Kenteken check SG-393-R
APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 90.863 km (peildatum apr 2023)
17 punten van aandacht bij kenteken SG393R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken SG-393-R
Waardebehoud BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken SG-393-R
Onderhoud BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken SG-393-R
Veiligheid BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken SG-393-R
Prestaties BMW 330e iPerformance (2018) – Kenteken SG-393-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 330e iPerformance bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1998cc B48B20A turbo hybride motor met 252 pk gecombineerd vermogen
- Luxe uitvoering met Edition Luxury Line Purity High Executive uitrusting
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Relatief laag brandstofverbruik in hybride modus (WLTP ca. 1,9-2,5 l/100 km)
- Aantrekkelijk wegenbelastingtarief voor hybride in Nederland
- Comfortabele en ruime sedan met moderne technologieën
Nadelen
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP, vooral bij weinig elektrisch rijden
- Mogelijk matig olieverbruik bij de motor na langere tijd
- Onderhoud en reparaties van hybridecomponenten kunnen duurder zijn
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
- Hogere aanschafprijs door luxe en hybride technologie
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van hybride batterij bij oudere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken SG-393-R is een grijze BMW 3-serie 330e Edition Luxury Line Purity High Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2015 combineert luxe met zuinigheid dankzij zijn plug-in hybride aandrijflijn en biedt een krachtige 135 pk motor ondersteund door elektrische assistentie.
De motorcode van de 1998cc viercilinder benzinemotor in de BMW 330e uit 2015 is B48B20A, een moderne turbocharged motor met directe injectie die samenwerkt met een elektrische motor in het hybride systeem. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van circa 252 pk (benzine + elektrisch). Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel die minder frequent voorkomen dan bij oudere BMW-motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij deze generatie, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsadviezen.
De automatische transmissie in deze BMW 330e is een 8-traps Steptronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor soepele schakelovergangen en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van deze sedan.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 330e ligt rond de 1,9 tot 2,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 3,5 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van de afstand en het gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 135 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij de milieuvriendelijke aandrijflijn. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief eventuele grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 330e Edition Luxury Line Purity High Executive uit 2015 met kenteken SG-393-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de hybridecomponenten en transmissie. Controleer ook de staat van de batterij en elektrische systemen. Door de luxe uitvoering en hybride techniek is deze auto aantrekkelijk voor wie zuinig wil rijden zonder in te leveren op comfort. Let op eventuele software-updates en garantie op hybridecomponenten.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken SG-393-R uit 2018 is een luxe en zuinige plug-in hybride sedan met een moderne 1998cc motor en automatische transmissie. Met zijn combinatie van prestaties, comfort en relatief lage gebruikskosten is het een interessante keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium hybride middenklasse auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,863 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,815 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 51
APK keuring details: 50
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 330e iPerformance (SG-393-R)
Wat is de APK status van SG-393-R?
De APK van SG-393-R is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-393-R een import auto?
Nee, SG-393-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SG-393-R gehad?
SG-393-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330e uit 2015?
De motorcode is B48B20A, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor die samenwerkt met een elektrische motor in het hybride systeem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, vooral het tijdig verversen van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride BMW?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 3,5 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride aandrijflijn en het vermogen van 135 pk, wat gunstig is voor de eigenaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze BMW 330e?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grotere onderhoudsbeurten.
Zijn er bekende problemen met de hybride batterij?
Na meerdere jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert, maar dit is meestal pas na 8-10 jaar merkbaar.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De B48B20A motor kan na langere gebruiksduur iets meer olie verbruiken dan verwacht.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain speling
Soms kan de kettingspanning van de timing chain afnemen, wat geluiden of motorstoringen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische schakelfouten optreden in de automaat.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje hybride systeem.
Software updates vereist
Verouderde software kan leiden tot inefficiëntie of storingen in hybride systeem.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 330e iPerformance exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
