Kenteken check SG-426-T
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 299.240 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken SG426T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken SG-426-T
Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken SG-426-T
Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken SG-426-T
Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken SG-426-T
Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken SG-426-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1466 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI motorblok (CAYB) met 77 pk
- Comfortabele 7-traps DSG automatische transmissie
- Ruime en praktische combi met 505 tot 1495 liter laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (5 sterren Euro NCAP)
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- DSG automaat kan mechatronica storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoud en reparatie van automaat duurder dan handgeschakeld
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken SG-426-T is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2009 biedt een praktische middenklasse ervaring met een nieuwprijs van circa €32.850.
De motor van deze Volkswagen Golf Variant is de 1.6 TDI met motorcode CAYB, een 1598cc viercilinder turbodiesel die 77 pk levert bij 4400 tpm en 250 Nm koppel bij 1500 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. De motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en levert een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabel rijgedrag. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van olie en filters volgens het onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline uit 2009 met kenteken SG-426-T is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een zuinige dieselcombi zoekt met automatische transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en injectoren, en controleer de DSG-transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij de degelijke techniek en populariteit.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken SG-426-T uit 2013 is een degelijke en praktische dieselcombi met een efficiënte 1.6 TDI motor en comfortabele automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
APK keuring details: Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 57
APK keuring details: 09
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (SG-426-T)
Wat is de APK status van SG-426-T?
De APK van SG-426-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-426-T een import auto?
Ja, SG-426-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SG-426-T gehad?
SG-426-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is CAYB, een 1598cc viercilinder turbodiesel met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG automatische transmissie?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica storingen vertonen, vooral na 150.000 km.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhankelijk van kilometerstand en staat ligt de marktwaarde tussen €5.000 en €7.000.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, rook uit uitlaat, startproblemen.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit van de 7-traps DSG kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen van de versnellingsbak.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor op lange termijn.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Turboproblemen (zeldzaam)
De turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudsgeschiedenis.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1466 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
