Kenteken check SG-522-T
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 74.732 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor SG522T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 400 Cabriolet (2016) – Kenteken SG-522-T
Waardebehoud Mercedes-Benz C 400 Cabriolet (2016) – Kenteken SG-522-T
Onderhoud Mercedes-Benz C 400 Cabriolet (2016) – Kenteken SG-522-T
Veiligheid Mercedes-Benz C 400 Cabriolet (2016) – Kenteken SG-522-T
Prestaties Mercedes-Benz C 400 Cabriolet (2016) – Kenteken SG-522-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 400 Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1805 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 motor (M276 DE30) met 333 pk
- 9G-Tronic automatische transmissie voor comfortabel schakelen
- Vierwielaandrijving (4MATIC) voor betere grip en stabiliteit
- Luxe Prestige-uitvoering met hoogwaardige afwerking en opties
- Softtop cabrio voor open rijden met praktische bediening
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kettingspanner kan slijten, risico op motorschade
- Transmissie mechatronica kan dure reparaties vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9,5-10,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor deze klasse
- Beperkte achterbankruimte door cabrioletconstructie
Gedetailleerde analyse
Kenteken SG-522-T is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse Cabrio 400 4MATIC Prestige uit 2016 met een krachtige 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische 9G-Tronic transmissie. Deze cabriolet uit 2016 combineert luxe, sportiviteit en comfort met een softtop en vierwielaandrijving.
De motor in deze C-klasse Cabrio is de M276 DE30, een 3.0-liter V6 benzinemotor met 245 kW (333 pk) en 480 Nm koppel. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.7:1 en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken (ernst: yellow).
De 9G-Tronic automatische transmissie is een 9-versnellings automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden, wat dure reparaties kan betekenen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €550 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz C-klasse Cabrio 400 4MATIC Prestige uit 2016 ligt in Nederland tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse Cabrio 400 4MATIC Prestige met kenteken SG-522-T uit 2016 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een betrouwbare 3.0-liter V6 motor en comfortabele 9-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en luxe, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met relatief hoge gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,795 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 400 Cabriolet (SG-522-T)
Wat is de APK status van SG-522-T?
De APK van SG-522-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-522-T een import auto?
Ja, SG-522-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SG-522-T gehad?
SG-522-T heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Cabrio?
De motorcode is M276 DE30, een 3.0-liter V6 benzinemotor met turbo en directe injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Bekende problemen zijn slijtage van de timing chain kettingspanner, verhoogd olieverbruik en mogelijke injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de 9G-Tronic automaat?
De 9G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die kostbare reparaties vereisen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9,5 en 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 245 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €550 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot frequenter olie bijvullen en mogelijke motorschade bij nalatigheid.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil controleren, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De elektronica in de 9G-Tronic automaat kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Softtop mechaniek slijtage
Het cabrioletdak mechaniek kan na jaren gebruik slijten, wat problemen geeft bij openen/sluiten.
Kenmerken:
Dak opent of sluit niet soepel, vreemde geluiden, storing in dakbediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.