Kenteken check SG-632-F
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 170.420 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SG632F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2011) – Kenteken SG-632-F
Waardebehoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2011) – Kenteken SG-632-F
Onderhoud Mercedes-Benz A 180 CDI (2011) – Kenteken SG-632-F
Veiligheid Mercedes-Benz A 180 CDI (2011) – Kenteken SG-632-F
Prestaties Mercedes-Benz A 180 CDI (2011) – Kenteken SG-632-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 180 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1355 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter OM640 dieselmotor met 109 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en voorwielaandrijving.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags.
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties vereisen.
- Turbo kan slijten of defect raken bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
- Olieverbruik neemt toe bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
- Schakelbak kan synchronisatieringen slijten, wat schakelpijn veroorzaakt.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SG-632-F is een zwarte Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Classic uit 2011 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €27.990 en is een compacte, praktische auto voor dagelijks gebruik.
De motorcode van de 1991cc 4-cilinder dieselmotor in de A 180 CDI Classic uit 2008 is onderdeel van de OM640-serie, een 2.0-liter turbodiesel met 109 pk (80 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 4 kleppen per cilinder en een compressieverhouding van 18:1. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de ketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz A-klasse 180 CDI Classic uit 2008 varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijke bouwkwaliteit en merkstatus. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van de distributieketting en turbo, en eventuele roestplekken.
Deze zwarte Mercedes-Benz A-klasse met kenteken SG-632-F uit 2011 is een degelijke, compacte dieselauto met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een praktische en zuinige rijervaring, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 16
APK keuring details: 54
APK keuring details: 18
APK keuring details: 36
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Verlichting zit los
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Verlichting zit los
APK keuring details: 09
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz A 180 CDI (SG-632-F)
Wat is de APK status van SG-632-F?
De APK van SG-632-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-632-F een import auto?
Ja, SG-632-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SG-632-F gehad?
SG-632-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in de A 180 CDI Classic 2008?
De motorcode is onderdeel van de OM640-serie, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met 109 pk en 250 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een A 180 CDI Classic uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Schakelbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen en schakelgeluiden.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, schakelmoeilijkheden, vooral bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz A 180 CDI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
