Kenteken check SG-695-L

APK verlopen - 3 eigenaars - 225.832 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-512562
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
SG-695-L
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T6 2.0 TSI BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SG-695-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken SG-695-L

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
68

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken SG-695-L

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken SG-695-L

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken SG-695-L

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (2018) – Kenteken SG-695-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 27.000 - € 33.000
Adviesprijs nieuw
€ 63.881
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
21 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CXG
Vergelijkbare voertuigen in NL
23 voertuigen
Bekeken
978 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1859 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime interieur voor passagiers en bagage
  • Lage onderhoudskosten in vergelijking met moderne voertuigen
  • Betrouwbare handmatige transmissie
  • Redelijke brandstofefficiëntie
  • Goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Olieverbruik kan een issue zijn
  • Geen moderne technologieën aan boord
  • Brandstofverbruik kan hoger liggen in stedelijke gebieden

Volledige analyse

Kenteken SG-695-L is een grijze Volkswagen Transporter Kombi uit 2018 met een 1968cc motor. Deze bus is ideaal voor kleine groepen en biedt veel ruimte voor passagiers en bagage. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en onderhoudskosten van deze auto bespreken.

De Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Trendline uit 2015 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor, die 75 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Euro 6-compliant 2.0 TDI eenheid. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, vooral als ze niet goed worden onderhouden.

De auto heeft een handmatige transmissie, wat betekent dat er minder kans is op automatische transmissieproblemen. Echter, handmatige transmissies kunnen last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen lager dan bij automatische transmissies.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi is gemiddeld, met een WLTP-gecertificeerd verbruik dat kan variëren afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan het verbruik hoger liggen, vooral bij zware belading of in stedelijke gebieden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland is relatief laag.

Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare en ruime bus zoekt voor kleine groepen. Voordelen zijn de ruime interieur, lage onderhoudskosten en een redelijke brandstofefficiëntie. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen en het feit dat het geen moderne technologieën heeft.

Deze grijze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken SG-695-L uit 2018 is een praktische keuze voor wie een betrouwbare en ruime bus zoekt. Het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €156
Zij-airbags voor €506
Isofix a.W.
Remassistent Pakket
Mistlampen €345
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €744
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €797
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1571
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €422
Radio €512
Navigatie €1636
Lichtmetalen velgen €720
Metallic lak €1119

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 april 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

12 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

28 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

17 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

11 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT 2018 – Afbeelding 1
september 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CXG
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,41 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Voertuighoogte 1,99 m
Afstand tussen assen 3,4 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 16,4 s
Max. snelheid 157 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 174 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT (SG-695-L)

Wat is de APK status van SG-695-L?

De APK van SG-695-L is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SG-695-L een import auto?

Nee, SG-695-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SG-695-L gehad?

SG-695-L heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de maximale laadcapaciteit van de Volkswagen Transporter Kombi L2H3?

De maximale laadcapaciteit hangt af van de specifieke uitvoering, maar voor de T30-variant is dit ongeveer 3.000 kg.

Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi in de praktijk?

Het praktische brandstofverbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 8-10 liter per 100 km in stedelijke gebieden.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland is relatief laag en hangt af van de provincie en de specifieke belastingregels.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Volkswagen Transporter Kombi?

De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand.

Wat is de huidige marktwaarde van de Volkswagen Transporter Kombi uit 2015?

De marktwaarde ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Welke motorcode heeft de 1968cc motor in de Volkswagen Transporter Kombi?

De exacte motorcode voor de 1968cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Euro 6-compliant 2.0 TDI eenheid.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.

Signalen:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden

Hoog risico
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.

Signalen:

Minder vermogen, rook uit de uitlaat

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Lage oliepeil, rook uit de uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1859 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TSI BMT in Nederland

Type Plaat