Kenteken check SG-876-Z
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 99.984 km (peildatum nov 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken SG876Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XJ 3.0 V6 (2014) – Kenteken SG-876-Z
Waardebehoud Jaguar XJ 3.0 V6 (2014) – Kenteken SG-876-Z
Onderhoud Jaguar XJ 3.0 V6 (2014) – Kenteken SG-876-Z
Veiligheid Jaguar XJ 3.0 V6 (2014) – Kenteken SG-876-Z
Prestaties Jaguar XJ 3.0 V6 (2014) – Kenteken SG-876-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Jaguar XJ 3.0 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1939 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en vlotte supercharged V6 met directe injectie
- Luxe, ruim en stijlvol interieur
- Uitstekende wegligging dankzij AWD en luchtvering
- Betrouwbare ZF 8-traps automaat
- Goede veiligheid en uitgebreide uitrusting
- Exclusieve uitstraling en rijbeleving
Aandachtspunten
- Hoog praktijkverbruik en forse wegenbelasting
- Groot waardeverlies na aanschaf
- Dure onderdelen en onderhoud bij merkdealer
- Beperkte bagageruimte voor deze klasse
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Hoge aanschafprijs en beperkte tweedehands vraag
Gedetailleerde analyse
Kenteken SG-876-Z is een zwarte Jaguar XJ uit 2014 met een 2995cc supercharged V6 benzinemotor, vierwielaandrijving (AWD) en het sportieve R-Sport pakket. Deze luxe sedan biedt Brits vakmanschap, een ruime interieur en een krachtige aandrijflijn. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor de Nederlandse markt.
## Motorcode & Technische Specificaties De Jaguar XJ 3.0 V6 SC AWD R-Sport uit 2015 is uitgerust met de AJ126-motor, een 2995cc supercharged V6 benzinemotor met 340 pk (250 kW) en 450 Nm koppel[2][3]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor beschikt over directe injectie, variabele kleptiming en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC)[3]. De aandrijving verloopt via een ZF 8-traps automaat en permanente vierwielaandrijving (AWD), wat zorgt voor goede tractie en rijplezier in alle weersomstandigheden[3].
## Transmissie & Rijgedrag De ZF 8HP-automaat is bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid. In de praktijk zijn er weinig meldingen van grote defecten, maar regelmatig onderhoud (olie en filter verversen elke 60.000 km) is cruciaal om slijtage te voorkomen. De AWD-versie weegt iets meer dan de achterwielaangedreven variant (ca. 4.150 kg), wat het verbruik licht beïnvloedt[3]. Het rijgedrag is comfortabel en sportief, mede dankzij het luchtvering-systeem en het R-Sport pakket met sportstoelen en aangepaste demping.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Onbekend exact voor deze specifieke variant, maar vergelijkbare modellen scoren rond de 9,5 l/100 km (ca. 1 op 10,5)[2]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 1 op 8 tot 1 op 9 in de stad, 1 op 10-11 op de snelweg. Het werkelijke verbruik ligt dus hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij sportief rijgedrag. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €155.130 - **Huidige marktwaarde (2025):** Afhankelijk van kilometerstand en staat tussen €25.000 en €35.000. Waardeverlies is fors, zoals bij veel luxe D-segment sedans. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; na 10 jaar blijft circa 20-25% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €40-€60 - **Servicebeurt (main dealer):** €400-€600 per jaar (kleine/grote beurt) - **Reparaties:** Budget €1.000-€2.000 per jaar voor incidentele kosten (remmen, banden, kleine elektronica) - **Bandenset:** €800-€1.200 (afhankelijk van merk/type) **Wegenbelasting (250 pk in Nederland):** - **Benzine, gewicht >2.000 kg:** €1.584 per jaar (2025 tarief) - **BPM:** Al betaald bij eerste registratie; geen extra kosten bij overname.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en vlotte supercharged V6** met directe injectie en variabele kleptiming voor sportieve prestaties[2][3]. - **Luxe en ruim interieur** met hoogwaardige materialen, uitgebreide standaarduitrusting en comfortabele zitplaatsen. - **Uitstekende wegligging** dankzij AWD, luchtvering en sportonderstel (R-Sport)[3]. - **Stijlvol en exclusief design**; valt op in het verkeer. - **Betrouwbare ZF 8-traps automaat** met weinig grote problemen bij goed onderhoud. - **Goede veiligheid** met tal van airbags, elektronische hulpsystemen en hoge crashtestscores. **Nadelen** - **Hoog verbruik** in de praktijk, zeker bij sportief rijden. - **Forse wegenbelasting** door hoge cilinderinhoud en gewicht. - **Groot waardeverlies**; na 10 jaar blijft slechts 20-25% van de nieuwprijs over. - **Dure onderdelen en arbeidsloon** bij merkdealer. - **Beperkte bagageruimte** voor een auto van deze klasse (ca. 520 liter). - **Complexe elektronica** kan storingsgevoelig zijn op leeftijd.
Deze zwarte Jaguar XJ met kenteken SG-876-Z uit 2014 is een luxe, sportieve en comfortabele sedan met een krachtige supercharged V6 en vierwielaandrijving. Het rijplezier en de uitstraling zijn groot, maar de kosten voor wegenbelasting, verbruik en onderhoud zijn aanzienlijk. Het waardeverlies is fors, maar voor liefhebbers van Brits vakmanschap en exclusiviteit blijft de XJ een aantrekkelijke keuze. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name van de motor en elektronica.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 10
APK keuring details: 56
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar XJ 3.0 V6 (SG-876-Z)
Wat is de APK status van SG-876-Z?
De APK van SG-876-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-876-Z een import auto?
Ja, SG-876-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SG-876-Z gehad?
SG-876-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Jaguar XJ 3.0 V6 SC AWD R-Sport uit 2015?
Deze variant heeft 340 pk (250 kW) bij 6.500 tpm[2][3].
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar XJ?
In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 1 op 8-9 in de stad en 1 op 10-11 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto van 250 pk en >2.000 kg betaal je in 2025 €1.584 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Timing chain slijtage, turbo/supercharger problemen, directe injectie vervuiling en (licht) olieverbruik komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de ZF 8-traps automaat?
De ZF 8HP-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XJ 3.0 V6 SC AWD R-Sport uit 2015?
De actuele marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies
Turbo problemen
De supercharger (mechanische compressor) kan op leeftijd problemen geven, zoals olielekkage of lagerslijtage.
Kenmerken:
Piepende geluiden, vermogensverlies, olieverbruik
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Kenmerken:
Ruw stationair, motorstoringen
Elektronica storingsgevoelig
Complexe infotainment- en boordcomputersystemen kunnen storingen geven, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Schermuitval, navigatieproblemen, sensorstoringen
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1939 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.