Kenteken check SG-877-F
APK verlopen - 2 eigenaars - 66.464 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor SG877F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken SG-877-F
Waardebehoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken SG-877-F
Onderhoud Renault Clio ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken SG-877-F
Veiligheid Renault Clio ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken SG-877-F
Prestaties Renault Clio ENERGY TCe 90 (2018) – Kenteken SG-877-F
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio ENERGY TCe 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1157 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 0.9 TCe turbomotor met 90 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stedelijk gebruik
- Relatief lage wegenbelasting dankzij 66 pk motorvermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse, inclusief meerdere airbags
- Redelijk ruime kofferbak voor een kleine auto (circa 445 liter met neergeklapte achterbank)
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd onderhoud of vervanging vereisen
- Schakelen kan soms stug en niet altijd soepel aanvoelen
- Interieur voelt wat goedkoop aan en is minder ruim dan sommige concurrenten
- Beperkte technologische voorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
Uitgebreide analyse
Kenteken SG-877-F is een rode Renault Clio 0.9 TCe Limited uit 2018 met een 898cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.
De motorcode van de 898cc 3-cilinder turbobenzinemotor in deze Renault Clio is onderdeel van de Energy TCe 90 serie, met een vermogen van 66 kW (90 pk) en een koppel van 140 Nm bij 2500 tpm. Deze motor is voorzien van directe injectie en turbo met intercooler, en heeft een compressieverhouding van 9.8:1. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties voor een kleine cilinderinhoud, met een topsnelheid rond 180 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 12,2 seconden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een wat stugge, niet altijd even soepel schakelende versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn beperkt, maar het is belangrijk om tijdig de koppeling te controleren en te vervangen indien nodig. Er zijn geen wijdverspreide ernstige transmissieproblemen bekend bij deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 3,8 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, doorgaans tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Renault Clio 0.9 TCe Limited met kenteken SG-877-F uit 2018 is het raadzaam om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele documentatie van eerdere reparaties. Controleer de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, aangezien deze onderdelen bekend staan om mogelijke problemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt gemiddeld rond €7.000 tot €9.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2016.
Deze rode Renault Clio met kenteken SG-877-F uit 2018 is een zuinige, compacte hatchback met een betrouwbare 898cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio ENERGY TCe 90 (SG-877-F)
Wat is de APK status van SG-877-F?
De APK van SG-877-F is verlopen op 30-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SG-877-F een import auto?
Nee, SG-877-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SG-877-F gehad?
SG-877-F heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Clio 0.9 TCe Limited uit 2016?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 3,8 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 4,0 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoe betrouwbaar is de 898cc 3-cilinder turbomotor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn bekende problemen met de distributieketting en injectoren die periodiek onderhoud vereisen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Renault Clio in Nederland?
Voor een 66 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Sommige eigenaren melden een wat stugge schakeling, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio 0.9 TCe Limited uit 2016?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €9.000 voor een goed onderhouden exemplaar met normale kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelbak schakelt stroef
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, versnellingsbak trilt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1157 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.