Kenteken check SG-989-J
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 123.416 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor SG989J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2014) – Kenteken SG-989-J
Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2014) – Kenteken SG-989-J
Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2014) – Kenteken SG-989-J
Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2014) – Kenteken SG-989-J
Prestaties MINI Countryman Cooper S (2014) – Kenteken SG-989-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Countryman Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1465 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en wendbaar rijgedrag voor een SUV
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak bij goed onderhoud
- Goede grip en stabiliteit door ALL4 vierwielaandrijving
- Opvallend design en uitgebreide uitrusting (Knockout Edition)
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premiummerk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij dealers
Waar je op moet letten
- Timing chain-problemen bij onvoldoende onderhoud (kostbaar)
- Licht olieverbruik mogelijk bij hogere kilometerstanden
- Hogere wegenbelasting door 140 pk
- Matig waardebehoud in eerste jaren
- Binnenruimte beperkt voor een SUV
- Onderhoudsgevoeligheid bij intensief of sportief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken SG-989-J is een groene Mini Mini Countryman uit 2014 met een 1598cc motor. Dit is de 1.6 Cooper S ALL4 Knockout Edition, een compacte SUV met vierwielaandrijving, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €40.295. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, betrouwbaarheid, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motoranalyse **Motorcode:** De 1598cc benzinemotor in deze Mini Countryman is de N18B16A, een viercilinder turbo met directe injectie en 140 pk. Deze motor is ontwikkeld door BMW en PSA (Peugeot/Citroën) en wordt ook toegepast in de Mini Cooper S en Peugeot 207 GTi. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Uitrekken van de distributieketting komt voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling. Dit kan leiden tot motorschade (ernstig, categorie Motor)[6]. - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (matig, categorie Motor). - **Injectoren:** Directe injectie kan leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen en soms storingen aan de injectoren (licht, categorie Motor). - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren hebben last van (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden (licht, categorie Motor). **Onderhoud:** Regelmatige olieverversing (maximaal 15.000 km of 1x per jaar) is cruciaal om kettingproblemen te voorkomen. Gebruik altijd de juiste specificatie olie.
## Transmissie & Rijgedrag **Versnellingsbak:** Deze Mini Countryman heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. De handbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met het lager van de 5e versnelling en het differentieel, vooral bij verlaagde auto’s of intensief gebruik (matig, categorie Transmissie)[5]. **Onderhoudskosten:** Onderhoud aan de handbak is relatief eenvoudig en goedkoop, tenzij er lagers vervangen moeten worden. Olie verversen wordt door BMW als ‘lifetime’ aangemerkt, maar experts adviseren om dit bij grote beurten te laten doen (ca. €100-€150 per keer)[5]. **Rijgedrag:** De ALL4 vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, ook bij slecht weer. Het rijgedrag is sportief voor een SUV, mede door het relatief lage gewicht en de korte versnellingsbak.
## Praktische kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 6,5 l/100 km (1 op 15,4) - **Praktijk:** Eigenaren melden 7,5-8,5 l/100 km (1 op 13-13,5), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de turbo. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 140 pk in Nederland betaal je in 2025 ca. €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 - **Servicebeurt (klein/groot):** €200-€400 - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij normaal gebruik, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €12.000-€16.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; Mini’s verliezen in de eerste jaren veel waarde, maar stabiliseren daarna.
## Aankoopadvies **Voordelen:** - Sportief rijgedrag voor een compacte SUV - Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak (mits goed onderhouden) - Goede grip door ALL4 vierwielaandrijving - Opvallend design en uitgebreide uitrusting (Knockout Edition) - Relatief lage onderhoudskosten voor een premiummerk - Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij dealers **Nadelen:** - Timing chain-problemen bij onvoldoende onderhoud (kostbaar) - Licht olieverbruik mogelijk - Hogere wegenbelasting door 140 pk - Matig waardebehoud in eerste jaren - Binnenruimte beperkt voor een SUV - Onderhoudsgevoeligheid bij intensief of sportief gebruik
Deze groene Mini Mini Countryman met kenteken SG-989-J uit 2014 is een sportieve, compacte SUV met een karakteristiek design en een levendige 1598cc turbomotor. De handgeschakelde versnellingsbak en ALL4-aandrijving maken hem geschikt voor zowel stad als land. Let bij aankoop op het onderhoud van de distributieketting en het oliepeil. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt om aandacht voor onderhoud om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde is aantrekkelijk voor tweedehands kopers, maar het waardeverlies in de eerste jaren is aanzienlijk.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,729 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,578 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 48
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 11
APK keuring details: 16
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Countryman Cooper S (SG-989-J)
Wat is de APK status van SG-989-J?
De APK van SG-989-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-989-J een import auto?
Ja, SG-989-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SG-989-J gehad?
SG-989-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Mini Countryman 1.6 Cooper S 140 pk?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
7,5-8,5 l/100 km (1 op 13-13,5), afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral het lager van de 5e versnelling en het differentieel kunnen problemen geven, vooral bij verlaagde of intensief gebruikte auto’s[5].
Hoe vaak moet de distributieketting worden gecontroleerd?
Bij elk oliebeurt (maximaal 15.000 km of 1x per jaar) en bij ongebruikelijke geluiden direct laten controleren[6].
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman 1.6 Cooper S ALL4 uit 2014?
Tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Moet de transmissieolie worden vervangen bij een handgeschakelde bak?
Officieel ‘lifetime’, maar experts adviseren om dit bij grote beurten te doen (ca. elke 60.000-100.000 km)[5].
Bekende aandachtspunten
Uitgerekte distributieketting
Kan leiden tot motorschade bij onvoldoende onderhoud
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (licht) olie
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Vervuiling inlaatkleppen
Directe injectie kan leiden tot vervuiling
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Lager 5e versnelling/differentieel
Vooral bij verlaagde of intensief gebruikte auto’s
Symptomen:
Geruis uit versnellingsbak, moeilijk schakelen
Turbo-problemen
Zeldzaam, maar mogelijk bij slecht onderhoud
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Countryman Cooper S in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|