Kenteken check SG-GD-67
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 456.383 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor SGGD67
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5 (1997) – Kenteken SG-GD-67
Waardebehoud Volvo V70 2.5 (1997) – Kenteken SG-GD-67
Onderhoud Volvo V70 2.5 (1997) – Kenteken SG-GD-67
Veiligheid Volvo V70 2.5 (1997) – Kenteken SG-GD-67
Prestaties Volvo V70 2.5 (1997) – Kenteken SG-GD-67
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1577 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 5-cilinder motor (B5254F) met soepele loop
- Ruime en praktische combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
- Handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor directe rijervaring en lagere onderhoudskosten
- Goede bouwkwaliteit en veiligheid voor zijn tijd
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 1997
- Comfortabele rijpositie en goede wegligging voor een grote middenklasse auto
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Verhoogd olieverbruik komt voor bij oudere motoren
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop
- Handbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken SG-GD-67 is een groene Volvo V70 2.5 Exclusive-Line uit 1997 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi, oorspronkelijk nieuwprijs €36.416, biedt een combinatie van degelijkheid en comfort.
De 2435cc 5-cilinder benzinemotor van deze Volvo V70 heeft de motorcode B5254F, een bekende Volvo-motor uit de jaren '90 met 106 pk in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en degelijke bouw, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan verslijten. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn voor deze niet-turboversie. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Volvo V70 2.5 Exclusive-Line is over het algemeen robuust, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van slijtage aan synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en lagere onderhoudskosten vergeleken met automaten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een auto uit 1997 met deze motor. De wegenbelasting voor een 106 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.5 Exclusive-Line met kenteken SG-GD-67 uit 1997 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de onderhoudshistorie en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke Volvo's die een ruime, betrouwbare combi zoeken met een handgeschakelde motor.
Deze groene Volvo V70 met kenteken SG-GD-67 uit 1997 is een degelijke en ruime combi met een betrouwbare 2435cc 5-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud aan distributieketting en injectoren biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Een remonderdeel beweegt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.5 (SG-GD-67)
Wat is de APK status van SG-GD-67?
De APK van SG-GD-67 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-GD-67 een import auto?
Nee, SG-GD-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SG-GD-67 gehad?
SG-GD-67 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2435cc motor in de Volvo V70 2.5 Exclusive-Line uit 1997?
De motorcode is B5254F, een 5-cilinder benzinemotor met 2435cc en ongeveer 106 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorproblemen en hoge reparatiekosten.
Hoeveel verbruikt deze Volvo V70 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, wat typisch is voor een auto uit 1997 met deze motor en handgeschakelde versnellingsbak.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Wat is de wegenbelasting voor deze Volvo V70 met 106 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70 2.5 Exclusive-Line uit 1997?
De marktwaarde ligt tussen de €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepseals, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen slijten en koppeling kan verslijten, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
