Kenteken check SG-TR-70
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 112.322 km (peildatum aug 2024)
Let op: 9 bevindingen voor SGTR70
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.3 (1997) – Kenteken SG-TR-70
Waardebehoud Suzuki Swift 1.3 (1997) – Kenteken SG-TR-70
Onderhoud Suzuki Swift 1.3 (1997) – Kenteken SG-TR-70
Veiligheid Suzuki Swift 1.3 (1997) – Kenteken SG-TR-70
Prestaties Suzuki Swift 1.3 (1997) – Kenteken SG-TR-70
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Swift 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 897 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik voor zijn tijd (circa 1 op 16 in praktijk)
- Betrouwbare en eenvoudige 1.3L G13BA motor
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Compact formaat, makkelijk te parkeren en wendbaar
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit voor een kleine auto uit 1996
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Geen turbo of moderne motortechniek, beperkt vermogen (50 pk)
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Beperkte binnenruimte en comfort
- Verouderde techniek kan hogere emissies geven dan moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken SG-TR-70 is een blauwe Suzuki Swift 1.3 GLS uit 1997 met een 1298cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback model uit 1996 staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs destijds van €10.888.
De 1298cc motor van deze Suzuki Swift 1.3 GLS uit 1996 heeft de motorcode G13BA, een SOHC 8-kleppen 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 50 pk (37 kW) tot 68 pk (50 kW) afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan rekken en geluid veroorzaken. Er is geen turbo aanwezig bij deze uitvoering. Injectoren zijn van het conventionele type en over het algemeen duurzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief schakelen. Onderhoudskosten zijn laag, met periodiek olie verversen als belangrijkste onderhoudspunt. De koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-5,9 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van destijds (ongeveer 1 op 18). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond €400-600. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.3 GLS uit 1996 met kenteken SG-TR-70 is het belangrijk om distributiekettinggeluiden te controleren en onderhoudshistorie te verifiëren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte, zuinige en eenvoudige auto's met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Suzuki Swift met kenteken SG-TR-70 uit 1997 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1298cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische mobiliteitsoplossing, hoewel aandacht voor distributieketting en slijtagepunten belangrijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 59
APK keuring details: 21
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De aandrijving is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Achterlicht werkt niet goed, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De aandrijving is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Achterlicht werkt niet goed, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 01
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Remlicht functioneert niet naar behoren, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Swift 1.3 (SG-TR-70)
Wat is de APK status van SG-TR-70?
De APK van SG-TR-70 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SG-TR-70 een import auto?
Nee, SG-TR-70 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SG-TR-70 gehad?
SG-TR-70 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3L motor in de Suzuki Swift 1996?
De motorcode is G13BA, een 1.3L SOHC 8-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert de Suzuki Swift 1.3 GLS uit 1996?
Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) tot 68 pk (50 kW), afhankelijk van uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17 (6,7-5,9 l/100 km).
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en geluid veroorzaken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €400-600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120-150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken en geluid veroorzaken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, onregelmatige motorloop.
Roestvorming
Roest kan optreden op wielkasten, dorpels en onderkant deuren bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 897 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
