Kenteken check SH-152-P

APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 99.794 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-741929
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
SH-152-P
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ateca 1.4 EcoTSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SH-152-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 2018

Betrouwbaarheid SEAT Ateca 1.4 EcoTSI (2018) – Kenteken SH-152-P

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
73

Waardebehoud SEAT Ateca 1.4 EcoTSI (2018) – Kenteken SH-152-P

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Ateca 1.4 EcoTSI (2018) – Kenteken SH-152-P

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid SEAT Ateca 1.4 EcoTSI (2018) – Kenteken SH-152-P

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties SEAT Ateca 1.4 EcoTSI (2018) – Kenteken SH-152-P

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Catalogusprijs
€ 41.790
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
338 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CZE
Aantal in Nederland
40 voertuigen
Aantal keren bekeken
945 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ateca 1.4 EcoTSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.4 EcoTSI motor met 110 pk en 250 Nm koppel
  • DSG-automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen
  • Comfortabele en ruime cabine met goede afwerking in Xcellence-uitvoering
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2016
  • Degelijke wegligging en rijcomfort voor een midi-SUV

Aandachtspunten

  • Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden (onderhoud cruciaal)
  • DSG-automaat kan schokkerig schakelen bij lage snelheden zonder goed onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan bij slecht onderhoud vroegtijdig slijten
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV met 110 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken SH-152-P is een witte SEAT Ateca 1.4 EcoTSI Xcellence uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €35.760 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.

De 1395cc motor in deze SEAT Ateca is een 1.4-liter EcoTSI benzinemotor van de Volkswagen Groep, met motorcode vaak aangeduid als CZEA of CTHA afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 110 pk en 250 Nm koppel dankzij turbo en directe injectie. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, mede dankzij cilinderuitschakelingstechniek. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven (yellow). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen (yellow). Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (yellow).

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) van Volkswagen Groep, bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bij de 1.4 EcoTSI wordt meestal een natte koppeling DSG gebruikt. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van DSG-olie en filter zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de DSG wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd bij goed onderhoud.

Het WLTP-verbruik van de SEAT Ateca 1.4 EcoTSI ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Ateca 1.4 EcoTSI Xcellence met kenteken SH-152-P uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG-olie verversing en distributiekettinginspectie. Controleer op eventuele schokkerige schakelingen en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, maar let op de staat van de automaat en motor. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze witte SEAT Ateca met kenteken SH-152-P uit 2018 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.4 EcoTSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Led verlichting €1055
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €300
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €530
Navigatie €910
Leer €1250
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2025
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 april 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem

3 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 2018 – Afbeelding 1
SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 2018 – Afbeelding 2
SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 2018 – Afbeelding 3
SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 2018 – Afbeelding 4
SEAT Ateca 1.4 EcoTSI 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CZE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,46 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,62 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,6 s
Topsnelheid 198 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 124 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ateca 1.4 EcoTSI (SH-152-P)

Wat is de APK status van SH-152-P?

De APK van SH-152-P is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SH-152-P een import auto?

Nee, SH-152-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SH-152-P gehad?

SH-152-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 EcoTSI in de SEAT Ateca 2016?

De motorcode is meestal CZEA of CTHA, een 1.4-liter 4-cilinder turbo benzinemotor van de Volkswagen Groep.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze SEAT Ateca?

De DSG-automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, vooral regelmatige verversing van olie en filter. Zonder onderhoud kunnen schokkerige schakelingen optreden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.4 EcoTSI?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

DSG-automaat schokkerig schakelen

De mechatronica of natte koppeling kan slijten, wat zorgt voor schokkerige of haperende schakelingen.

Herkenningspunten:

Schokken bij lage snelheid, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Herkenningspunten:

Ruw lopende motor, startproblemen, vermogensverlies.

Minimaal
Motor

Turbo slijtage bij slecht onderhoud

Turbo kan voortijdig slijten door onvoldoende olieverversing of hoge belasting.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ateca 1.4 EcoTSI modellen

Voertuig Registratie