Kenteken check SH-321-P
APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 27.877 km (peildatum feb 2020)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SH321P
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520d (2018) – Kenteken SH-321-P
Waardebehoud BMW 520d (2018) – Kenteken SH-321-P
Onderhoud BMW 520d (2018) – Kenteken SH-321-P
Veiligheid BMW 520d (2018) – Kenteken SH-321-P
Prestaties BMW 520d (2018) – Kenteken SH-321-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Hoogwaardig interieur en luxe High Executive uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,0-5,5 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort in het grote middenklasse segment
- Redelijk waardebehoud door sterke merkwaarde en uitvoering
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of slippen
- Hoger wegenbelastingtarief voor dieselauto's in Nederland
- Onderhoudskosten liggen gemiddeld hoger dan bij kleinere auto's
- Praktijkverbruik ligt iets boven officiële WLTP-waarden
Gedetailleerde analyse
Kenteken SH-321-P is een blauwe BMW 5-serie 520d High Executive uit 2018 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze executive sedan uit 2017 combineert luxe met een krachtige en efficiënte motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €63.133.
De 1995cc motor in deze BMW 520d is een 4-cilinder lijnmotor met turbocompressor, bekend onder motorcode B47D20. Deze motor levert 140 pk (104 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een 0-100 km/h tijd rond 7,5 seconden. De B47 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de 5-serie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 140 pk dieselauto's in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties kunnen uiteraard duurder uitvallen.
Bij aankoop van een BMW 520d High Executive uit 2017 met kenteken SH-321-P is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdigheid van distributiekettingcontrole en injectorrevisie. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en brandstofefficiëntie, mits goed onderhouden.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken SH-321-P uit 2018 is een comfortabele en krachtige executive sedan met een betrouwbare 1995cc dieselmotor en soepele automaat. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een zorgeloze rijervaring en behoud van waarde.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,877 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,903 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 54
APK keuring details: 36
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 49
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520d (SH-321-P)
Wat is de APK status van SH-321-P?
De APK van SH-321-P is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SH-321-P een import auto?
Nee, SH-321-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SH-321-P gehad?
SH-321-P heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d uit 2017?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven door versleten kettingspanner, vooral na 150.000 km.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 520d?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.
Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?
De auto heeft een 8-traps Steptronic automatische transmissie. Problemen zijn zeldzaam maar kunnen schokkerig schakelen of slippen optreden bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingproblemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting kan gaan tikken of overslaan.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronische modules die storingslampen veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
