Kenteken check SH-463-R

APK verlopen - 6 eigenaars - 10.329 km (peildatum jun 2019)

Rapport nummer
VVR-2026-651562
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
SH-463-R
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Scénic ENERGY TCe 115
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SH-463-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018

Betrouwbaarheid Renault Scénic ENERGY TCe 115 (2018) – Kenteken SH-463-R

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
79

Waardebehoud Renault Scénic ENERGY TCe 115 (2018) – Kenteken SH-463-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Scénic ENERGY TCe 115 (2018) – Kenteken SH-463-R

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Renault Scénic ENERGY TCe 115 (2018) – Kenteken SH-463-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Renault Scénic ENERGY TCe 115 (2018) – Kenteken SH-463-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 21.000
Adviesprijs nieuw
€ 31.305
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
25 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H5H A4
Vergelijkbare voertuigen in NL
64 voertuigen
Bekeken
628 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic ENERGY TCe 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1488 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruimte en praktische indeling (grote kofferbak, flexibele zitopstelling)
  • Comfortabele rij- en zitervaring
  • Laag brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat
  • Betrouwbare 1.3 TCe-motor zonder grote bekende mankementen
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
  • Standaard veiligheidsvoorzieningen (auto-noodrem, rijstrookassistent, cruise control)

Minpunten

  • Traag accelereren door het lage vermogen (85 pk)
  • Weinig sportief rijgedrag, onderstuur bij hogere snelheden
  • Matige interieurkwaliteit (harde kunststoffen, eenvoudige afwerking)
  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten
  • Incidentele elektronische storingen (infotainment, boordcomputer)
  • Weinig luxe standaarduitrusting in de Zen-uitvoering

Uitgebreide analyse

Kenteken SH-463-R is een zwarte Renault Scénic uit 2018 met een 1330cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-MPV werd in 2016 nieuw aangeboden voor €27.520 en richt zich op gezinnen die ruimte, comfort en zuinigheid zoeken. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties De Renault Scénic 2018 met kenteken SH-463-R is uitgerust met een 1.3 TCe (Turbo Control Efficiency) benzinemotor, type H5Ht (ook bekend als HR13DDT). Deze motorcode is specifiek voor de 1330cc 4-cilinder turbo benzinemotor, ontwikkeld in samenwerking met Daimler (Mercedes) en Nissan. Het vermogen bedraagt 85 pk (63 kW), wat lager is dan de bekende 140 pk-versie van deze motor[2][5]. De motor heeft een compressieverhouding van 10.6:1, directe injectie, DOHC-klepbediening en een turbo met intercooler[9]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van structurele problemen bij deze motor, maar bij oudere Renault-modellen met vergelijkbare motoren zijn er incidentele klachten over kettinggeluid of slijtage (categorie: yellow)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** De turbo is betrouwbaar bij normaal onderhoud, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (categorie: orange). - **Injectoren:** Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij deze motor, maar directe injectie vraagt om periodieke reiniging (categorie: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor, maar controleer het oliepeil regelmatig (categorie: yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak (type TL4) is bekend van betrouwbaarheid, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versnellingsbakgeluid of moeizame schakeling (categorie: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse olieverversing en periodieke koppelingscontrole volstaan. Reparaties zijn zelden nodig bij normaal gebruik.

## Transmissie & Rijgedrag De zwarte Renault Scénic 2018 met kenteken SH-463-R heeft voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De ophanging is voor onafhankelijk (McPherson) en achter een torsiebalk, wat zorgt voor een comfortabele, maar niet sportieve rijstijl. De stuurinrichting is licht en direct, ideaal voor stadsverkeer. Het gewicht van de auto (rond de 1.500 kg) en het relatief lage motorvermogen zorgen voor een rustige, zuinige rijstijl, maar niet voor snelle acceleratie[3][5].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** De fabrieksopgave voor de 1.3 TCe 140 pk is 5,4 l/100 km (gecombineerd), wat overeenkomt met ongeveer 52 mpg[2]. Voor de 85 pk-versie is het verbruik vergelijkbaar of iets lager door het lagere vermogen. In de praktijk halen eigenaren gemiddeld 6,5–7,0 l/100 km (37–43 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 85 pk (63 kW) betaal je in 2025 circa €47 per maand (€564 per jaar) aan wegenbelasting. Dit is gebaseerd op het huidige Nederlandse tarief voor benzinepersonenauto’s in deze gewichtsklasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en werkplaats) - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €200–€400 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie) **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een zwarte Renault Scénic 2018 met kenteken SH-463-R en 1330cc motor ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een MPV in deze klasse; na 8–9 jaar blijft circa 35–45% van de nieuwprijs over.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruimte en praktijk:** Grote kofferbak (506 liter, uitklapbaar tot 1.554 liter) en flexibele zitopstelling[2][3]. - **Comfort:** Zachte vering, stille cabine en goede stoelondersteuning[6]. - **Zuiningheid:** Laag brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat[2][6]. - **Betrouwbaarheid motor:** Geen grote, bekende mankementen aan de 1.3 TCe-motor[forum-ervaringen]. - **Onderhoudskosten:** Lage vaste lasten en onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten. - **Veiligheidsvoorzieningen:** Standaard auto-noodrem, verkeersbordherkenning, rijstrookassistent en cruise control[5]. **Nadelen** - **Prestaties:** Het lage vermogen (85 pk) zorgt voor trage acceleratie, vooral bij volledige bezetting[5]. - **Rijgedrag:** Weinig sportief, onderstuur bij hogere snelheden. - **Interieurkwaliteit:** Harde kunststoffen en matige afwerking vergeleken met concurrenten[6]. - **Waardebehoud:** Matig, zoals bij veel Franse MPV’s. - **Elektronica:** Incidentele storingen aan infotainmentsysteem of boordcomputer (categorie: yellow)[forum-ervaringen]. - **Accessoires:** Weinig luxe standaarduitrusting in de Zen-uitvoering.

Deze zwarte Renault Scénic met kenteken SH-463-R uit 2018 is een praktische, zuinige en comfortabele gezinsauto met een betrouwbare motor en lage vaste lasten. Het lage vermogen en matige waardebehoud zijn de belangrijkste minpunten, maar voor gezinnen die ruimte en zuinigheid zoeken, blijft dit een aantrekkelijke keuze. Controleer bij aankoop altijd de onderhoudshistorie en let op eventuele elektronische storingen of versnellingsbakgeluiden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Verkeersbordenherkenning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2026
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,329 km geregistreerd

XXX,329 km
INFO
5 november 2018
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

14 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

23 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Afbeeldingen

Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 1
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 2
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 3
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 4
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 5
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 6
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 7
Renault Scénic ENERGY TCe 115 2018 – Afbeelding 8

+3

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 14-02-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H5H A4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1330 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 220 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,41 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Voertuighoogte 1,65 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Max. snelheid 183 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 122 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Scénic ENERGY TCe 115 (SH-463-R)

Wat is de APK status van SH-463-R?

De APK van SH-463-R is verlopen op 14-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SH-463-R een import auto?

Nee, SH-463-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SH-463-R gehad?

SH-463-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Renault Scénic 1.3 TCe 85 pk?

In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 6,5–7,0 liter benzine per 100 km (37–43 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave (WLTP) is lager, rond de 5,4 l/100 km (52 mpg)[2][6].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto van 85 pk (63 kW) betaal je in 2025 circa €47 per maand (€564 per jaar) aan wegenbelasting.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€300 per jaar voor onderhoud, €35–€50 voor APK en incidenteel €200–€400 voor reparaties, afhankelijk van staat en gebruik.

Hoe betrouwbaar is de 1.3 TCe-motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, zonder grote bekende mankementen. Incidenteel kunnen zich problemen voordoen met de distributieketting, turbo of injectoren, maar deze zijn niet structureel[forum-ervaringen].

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Hoe groot is de kofferbak?

De kofferbak biedt standaard 506 liter en is uitklapbaar tot 1.554 liter met de achterbank neergeklapt[2][3].

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Timing chain (distributieketting)

Incidenteel kettinggeluid of slijtage bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Tikgeluid uit motor, vooral bij koude start

Matig risico
Motor

Turbo

Turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Laag risico
Motor

Injectoren

Directe injectie vraagt om periodieke reiniging

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbakgeluid

Versnellingsbakgeluid of moeizame schakeling bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Kraken of piepen bij schakelen, moeilijk in versnelling komen

Laag risico
Elektronica

Elektronica

Incidentele storingen aan infotainmentsysteem of boordcomputer

Signalen:

Scherm valt uit, systeem herstart spontaan

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1488 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde