Kenteken check SH-914-L
APK verlopen - 5 eigenaars - 100.101 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor SH914L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 Aircross PureTech 82 (2018) – Kenteken SH-914-L
Waardebehoud Citroen C3 Aircross PureTech 82 (2018) – Kenteken SH-914-L
Onderhoud Citroen C3 Aircross PureTech 82 (2018) – Kenteken SH-914-L
Veiligheid Citroen C3 Aircross PureTech 82 (2018) – Kenteken SH-914-L
Prestaties Citroen C3 Aircross PureTech 82 (2018) – Kenteken SH-914-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C3 Aircross PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1163 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige benzinemotor (EB2DT) met lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak zonder bekende grote gebreken
- Compacte SUV met hoge instap en praktische binnenruimte voor het segment
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede zit- en rijhouding, comfortabel voor dagelijks gebruik
- Uniek en opvallend design, zeker in zwarte
Nadelen
- Motor krachtig genoeg voor de stad, maar op de snelweg onderbemeten
- Basisuitrusting sober; veel opties zijn alleen bij duurdere uitvoeringen leverbaar
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met concurrenten
- Weinig bagageruimte achterin (410 liter)
- Geen turbo of directe injectie: minder koppel en vermogen dan modernere motoren
- Waardebehoud gemiddeld; na 8 jaar circa 40–45% van de nieuwprijs over
Diepgaande beoordeling
Kenteken SH-914-L is een zwarte Citroen C3 Aircross uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (60pk), handgeschakeld en voorwielaangedreven. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor Nederlandse kopers.
De 1.2 PureTech 60pk (EB2DT) is een bekende motor in de Citroën-groep, maar de 60pk-variant is zeldzaam in Nederland; meestal worden de 82pk of 110pk versies geleverd. De motorcode voor deze 1199cc 3-cilinder is EB2DT. Deze motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo, directe injectie of variabele kleptiming, wat het onderhoudsgemak ten goede komt. De motor is echter niet krachtig en kan op de autosnelweg als traag ervaren worden.
De handgeschakelde versnellingsbak (5 versnellingen) is betrouwbaar en kent weinig bekende problemen. In tegenstelling tot de automatische versie, waar eigenaren klagen over schokkerig schakelen en soms uitval, zijn er voor de handbak nauwelijks serieuze klachten gemeld[2]. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150–€200, een grote beurt (elk 2 jaar) €250–€350. APK-keuring kost €35–€50 per jaar.
De wegenbelasting voor deze 60pk-versie bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025). Verzekering valt in schadevrije jaren klasse 10–12, afhankelijk van verzekeraar en postcode. Brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5–6,0 l/100km; in de praktijk ligt dit vaak rond de 6,5–7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De actuele marktwaarde (2025) voor een 2018 model in goede staat ligt tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is gemiddeld: na 8 jaar blijft circa 40–45% van de nieuwprijs over.
Controleer altijd het onderhoudshistorisch overzicht en vraag naar eventuele recalls (zie hieronder). Let op slijtage aan ophanging en remmen, en check op bekende motorproblemen. Vraag een schadevrije historie op via het kentekenregister.
Deze zwarte Citroen C3 Aircross met kenteken SH-914-L uit 2018 is een betaalbare, zuinige en praktische mini-SUV met een eenvoudige, onderhoudsvriendelijke motor en transmissie. Het rijcomfort en de uitstraling zijn pluspunten, maar verwacht geen sportieve prestaties of een hoogwaardige afwerking. Voor stadsgebruik en korte ritten is dit een verstandige keuze, mits het onderhoud up-to-date is en bekende problemen zijn uitgezocht.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
APK keuring details: 28
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 Aircross PureTech 82 (SH-914-L)
Wat is de APK status van SH-914-L?
De APK van SH-914-L is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SH-914-L een import auto?
Nee, SH-914-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SH-914-L gehad?
SH-914-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 60pk in de praktijk?
Het officiële WLTP-verbruik is 5,5–6,0 l/100km. In de praktijk verbruiken de meeste eigenaren 6,5–7,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150–€200, grote beurt: €250–€350. APK: €35–€50. Distributieriem vervangen (elke 60.000 km/5 jaar): €600–€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €48 per maand (2025) voor een benzineauto van 60pk.
Zijn er recalls bekend voor deze auto?
Ja, onder andere voor een motorcomponent niet volgens specificatie (risico op vermogensverlies), verkeerde bouten op de wielnaaf en software-updates voor emissies. Controleer altijd of recalls zijn uitgevoerd via het RDW-kentekenregister[3].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar; weinig klachten bekend. In tegenstelling tot de automatische versie zijn er geen serieuze problemen gemeld[2].
Wat is de actuele marktwaarde van een 2018 model?
Tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing belt (distributieriem) slijtage
De natte distributieriem kan na verloop van tijd verslijten en olie verontreinigen, met mogelijk motorschade tot gevolg. Vervanging elke 60.000 km of 5 jaar is essentieel.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij starten, oliedrukwarning, vermogensverlies
Elektrische storingen
Klachten over airco, navigatie en andere elektronica komen voor, hoewel niet structureel.
Kenmerken:
Airco werkt niet goed, navigatie valt uit, onverklaarbare waarschuwingslampjes
Ophanging en remmen
Soms krakende of piepende geluiden uit de voorophanging, vooral bij lage snelheden of drempels.
Kenmerken:
Kraken/piepen bij oneffenheden, langere remweg
Startmotorproblemen
Soms moeizaam starten of meerdere pogingen nodig.
Kenmerken:
Auto start niet direct, soms klikkend geluid
Recall: motorcomponent niet volgens specificatie
Recall voor bepaalde bouwjaren: motorcomponent mogelijk niet volgens specificatie, met risico op vermogensverlies of motorstoring.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C3 Aircross PureTech 82 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
