Kenteken check SJ-653-K

APK verlopen - 7 eigenaars - 38.657 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-745906
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
SJ-653-K
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Uitvoering
911 Turbo Coupé S
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SJ-653-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018

Betrouwbaarheid Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken SJ-653-K

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
97

Waardebehoud Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken SJ-653-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken SJ-653-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken SJ-653-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Porsche 911 Turbo Coupé S (2018) – Kenteken SJ-653-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 152.000 - € 186.000
Adviesprijs nieuw
€ 278.263
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
33 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DBC
Vergelijkbare voertuigen in NL
76 voertuigen
Keren opgezocht
78 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Turbo Coupé S komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1675 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige 3.8L twin-turbo boxermotor met 560 pk en 700 Nm koppel
  • Snelle en soepele 7-traps PDK automatische transmissie
  • Vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
  • Hoogwaardig interieur en luxe afwerking
  • Sterk waardebehoud door iconische status en prestaties
  • Geavanceerde technologieën zoals dry-sump smering en directe injectie

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting in Nederland door vermogen en gewicht
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km)
  • Dure onderhouds- en reparatiekosten
  • Mogelijke olieverbruik en turbo slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
  • Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie

Uitgebreide analyse

Kenteken SJ-653-K is een grijze Porsche 911 Turbo S uit 2018 met een krachtige 3.8 liter zescilinder twin-turbo motor die 427 pk levert. Dit model uit 2015 staat bekend om zijn indrukwekkende prestaties en luxe coupé-uitvoering met vierwielaandrijving en automatische transmissie.

De motor van de Porsche 911 Turbo S uit 2015 is een 3.8 liter (3800cc) zescilinder boxermotor met twin-turbo's en directe benzine-injectie. De motorcode voor deze 3.8L motor is doorgaans 'M97.50' of 'M97.51' afhankelijk van de uitvoering, maar Porsche gebruikt interne codes die niet altijd publiekelijk zijn. Deze motor levert officieel 560 pk (412 kW) en 700 Nm koppel (516 lb-ft) bij 2100-4250 rpm. De motor heeft een geïntegreerd dry-sump smeersysteem en een compressieverhouding van 9.8:1. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief zeldzaam, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timing ketting en turbo's, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen bij intensief gebruik ook slijten, maar dit is niet wijdverbreid. Over het algemeen is de motor zeer robuust en betrouwbaar mits goed onderhouden.

De Porsche 911 Turbo S uit 2015 is uitgerust met een 7-traps PDK automatische transmissie (Porsche Doppelkupplung). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden en soepele werking. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen. De transmissie draagt bij aan de uitstekende rijervaring en prestaties van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 427 pk sterke Porsche 911 Turbo S in Nederland ligt in de hoogste belastingschijf, wat kan oplopen tot ongeveer €600-700 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €1000 en €2000, exclusief eventuele reparaties. Reparaties en onderdelen zijn prijzig, mede door de high-performance techniek en exclusiviteit van het model. Gemiddeld moet rekening gehouden worden met €3000 tot €5000 per jaar aan totale kosten inclusief afschrijving.

Bij aankoop van een Porsche 911 Turbo S (2015) met kenteken SJ-653-K is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motor, turbo's en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag van de PDK. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hoge vermogen en de technische complexiteit is het verstandig om te kiezen voor een exemplaar met lage kilometerstand en volledige dealeronderhoud. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €120.000 en €160.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn iconische status en prestaties.

Deze grijze Porsche 911 Turbo S met kenteken SJ-653-K uit 2018 is een indrukwekkende sportwagen met een krachtige en betrouwbare 3.8 liter twin-turbo motor en een geavanceerde 7-traps PDK automaat. Hoewel de onderhouds- en gebruikskosten hoog zijn, biedt deze 911 een uitzonderlijke rijervaring en waardebehoud. Voor liefhebbers die een sportieve coupé zoeken met top prestaties is dit model een uitstekende keuze, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control €1880
Lane Change Assistant €690
Verkeersbordenherkenning €417
Collision Warning Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juni 2024
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
22 december 2018
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,311 km geregistreerd

XXX,311 km
INFO
21 december 2018
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,136 km geregistreerd

XXX,136 km
INFO
30 november 2018
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

22 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

20 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 1
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 2
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 3
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 4
Porsche 911 Turbo Coupé S 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 22-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DBC
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 3800 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 581 pk (427 kW)
Maximaal koppel 700 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,51 m
Totale breedte 1,88 m
Voertuighoogte 1,3 m
Wielafstand 2,45 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 390 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 2,9 s
Topsnelheid begrensd 330 km/u
Verbruik gecombineerd 9,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 212 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Porsche 911 Turbo Coupé S (SJ-653-K)

Wat is de APK status van SJ-653-K?

De APK van SJ-653-K is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SJ-653-K een import auto?

Nee, SJ-653-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SJ-653-K gehad?

SJ-653-K heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële motorcode van de 3.8L motor in de 2015 Porsche 911 Turbo S?

De motorcode is doorgaans M97.50 of M97.51, een 3.8 liter zescilinder twin-turbo boxermotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de PDK automatische transmissie?

De 7-traps PDK is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen of koppeling slijtage vertonen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Hoewel het WLTP-verbruik rond 9,7 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik vaak tussen 11 en 12 liter per 100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 427 pk Porsche?

De wegenbelasting valt in de hoogste schijf en kan oplopen tot ongeveer €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €3000 en €5000 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Porsche 911 Turbo S?

De marktwaarde ligt tussen €120.000 en €160.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en opties.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik en lekkages rond de motor en turbo's bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Ernstig
Motor

Turbo slijtage en falen

Turbo's kunnen slijten door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Ernstig
Motor

Timing ketting speling

De timing ketting kan speling ontwikkelen, wat kan leiden tot motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

PDK transmissie mechatronica storingen

Soms kunnen elektronische componenten in de PDK-transmissie falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schakelproblemen, waarschuwingslampjes, onregelmatig schakelen.

Gering risico
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche 911 Turbo Coupé S modellen

Type Plaat