Kenteken check SK-012-H
APK verlopen - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken SK012H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken SK-012-H
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken SK-012-H
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken SK-012-H
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken SK-012-H
Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken SK-012-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1175 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.5 Hybrid aandrijflijn met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare 2NR-FKE motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Soepel werkende CVT-automaat met lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk en hybride status
- Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland
- Comfortabele en moderne uitrusting in Executive uitvoering
Aandachtspunten
- CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Beperkte elektrische actieradius (circa 2 km) van de hybride motor
- Relatief kleine brandstoftank (rond 36 liter)
- Minder krachtige acceleratie door bescheiden motorvermogen
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks
- Sommige interieurmaterialen voelen minder premium aan
Gedetailleerde analyse
Kenteken SK-012-H is een rode Toyota Yaris 1.5 Hybrid Executive uit 2018 met een 1497cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De 1497cc motor in deze Yaris is de 2NR-FKE, een 4-cilinder benzinemotor met VVT-iE (Variable Valve Timing - intelligent by Electric motor) technologie, gecombineerd met een elektromotor voor hybride aandrijving. Deze motor levert ongeveer 55 pk op de benzinemotor en samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van circa 100 pk. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, mede dankzij de Atkinson-cyclus en hybride technologie. Er zijn geen structurele problemen met de timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud blijft essentieel.
De automatische transmissie is een CVT (Continu Variabele Transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de transmissieband en elektronische sensoren voorkomen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig uitgevoerd. Regelmatig vloeistofverversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7 tot 4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland is laag, vaak rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
De huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.5 Hybrid Executive uit 2017 met automatische transmissie ligt in Nederland tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Yaris behoudt zijn waarde goed dankzij de hybride techniek en Toyota's reputatie. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren en te letten op slijtage aan remmen en banden.
Deze rode Toyota Yaris met kenteken SK-012-H uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktische keuze voor wie zoekt naar een compacte hybride hatchback met lage gebruikskosten en moderne techniek.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 31
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid (SK-012-H)
Wat is de APK status van SK-012-H?
De APK van SK-012-H is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SK-012-H een import auto?
Nee, SK-012-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SK-012-H gehad?
SK-012-H heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid motor in de Toyota Yaris 2017?
De motorcode is 2NR-FKE, een 1.5 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-iE technologie gecombineerd met een elektromotor.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Yaris?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Yaris?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Yaris in Nederland?
Voor een 55 pk hybride Yaris ligt de wegenbelasting meestal tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Toyota Yaris 1.5 Hybrid Executive?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
CVT-transmissie slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de transmissieband en sensoren leiden tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Haperingen, schokkerig schakelen of waarschuwingslampje transmissie.
12V accu en hybride batterij
De 12V accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden; hybride batterij gaat doorgaans langer mee maar kan duur zijn om te vervangen.
Kenmerken:
Startproblemen, waarschuwingslampjes op dashboard.
Remmen slijtage door regeneratief remmen
Remblokken kunnen ongelijkmatig slijten door regeneratief remmen.
Kenmerken:
Piepen of verminderde remwerking.
Koelsysteem lekkage
Soms lekkage bij waterpomp of slangen, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Oververhitting, koelvloeistofverlies.
Interieur slijtage
Slijtage aan bekleding en knoppen door intensief gebruik.
Kenmerken:
Versleten stof, loszittende knoppen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.