Kenteken check SK-138-F
APK verlopen - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor SK138F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 TDI (2018) – Kenteken SK-138-F
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 TDI (2018) – Kenteken SK-138-F
Onderhoud SEAT Leon 1.6 TDI (2018) – Kenteken SK-138-F
Veiligheid SEAT Leon 1.6 TDI (2018) – Kenteken SK-138-F
Prestaties SEAT Leon 1.6 TDI (2018) – Kenteken SK-138-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1260 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele Xcellence Business Intense uitvoering met goede uitrusting.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelervaring.
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie.
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en distributieketting spanning problemen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
- Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik zonder onderhoud.
- Beperkte pk’s (85 pk) voor wie meer vermogen wenst.
- Wegenbelasting dieselmotor hoger dan benzinevarianten.
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl.
Uitgebreide analyse
Kenteken SK-138-F is een grijze SEAT Leon 1.6 TDI Xcellence Business Intense uit 2018, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €29.010.
De 1598cc motor in deze SEAT Leon is een 1.6 TDI CR (Common Rail) dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'CAYB' of 'CAYC' binnen de Volkswagen Groep, waar SEAT onderdeel van is. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.6 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelervaring wordt als soepel en direct omschreven, passend bij het zakelijke karakter van de Xcellence Business Intense uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de Leon staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 TDI Xcellence Business Intense uit 2017 met kenteken SK-138-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en let op slijtage van koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken SK-138-F uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een degelijke 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp onderhoudsregime en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Leon een goede prijs-kwaliteitverhouding voor zakelijke en particuliere rijders.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 29
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
+9
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.6 TDI (SK-138-F)
Wat is de APK status van SK-138-F?
De APK van SK-138-F is verlopen op 20-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SK-138-F een import auto?
Nee, SK-138-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SK-138-F gehad?
SK-138-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, een 1.6 liter Common Rail dieselmotor met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
Bij goed onderhoud gaat de distributieketting lang mee, maar bij hoge kilometerstanden kan speling ontstaan die reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen na langdurig intensief gebruik zonder onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl, vooral bij stadsverkeer met veel schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
