Kenteken check SK-201-T
APK verlopen - 10+ eigenaars - 83.000 km (peildatum jan 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken SK201T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TSI (2017) – Kenteken SK-201-T
Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TSI (2017) – Kenteken SK-201-T
Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TSI (2017) – Kenteken SK-201-T
Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TSI (2017) – Kenteken SK-201-T
Prestaties VW Golf Variant 2.0 TSI (2017) – Kenteken SK-201-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 2.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1437 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en responsieve 2.0 TSI motor met goede pk- en koppelafgifte
- Soepele en snelle 7-traps DSG automaat voor sportief rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsuitrusting
- Comfortabele en sportieve Business-uitvoering met veel opties
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Nadelen
- Bekende timing chain problemen bij hogere kilometerstanden
- DSG transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
- Turbo kan gevoelig zijn voor olieproblemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door 180 pk
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken SK-201-T is een gele Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance Business uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 180 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €42.620 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI benzinemotor in deze Golf GTI Performance is doorgaans de EA888 Gen3 variant, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert in de Performance uitvoering ongeveer 245 pk, maar in Business uitvoering kan dit iets lager zijn rond 180-210 pk afhankelijk van afstemming. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingspanning (timing chain) issues die kunnen leiden tot kettingverlenging en geluiden, turbo-olielekkages en slijtage van brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dual-clutch automaat, bekend om snelle schakelingen en sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld hoger dan conventionele automaten, met periodieke olie- en filterwissels rond de €300-€500 per keer. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel voor betrouwbaarheid.
Het WLTP-verbruik van deze Golf GTI 2.0 TSI automaat ligt rond 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 180 pk in Nederland bedraagt circa €150-€180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance Business uit 2017 met kenteken SK-201-T is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op DSG-transmissie en motorolieverbruik. Let op eventuele kettinggeluiden en turbo-prestaties. Een proefrit en diagnose bij een VW-specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Deze gele Volkswagen Golf met kenteken SK-201-T uit 2017 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1984cc 4-cilinder TSI motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en DSG-onderhoud, blijft het een populaire keuze voor liefhebbers van een dynamische rijervaring gecombineerd met degelijkheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,351 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,930 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,226 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,126 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 2.0 TSI (SK-201-T)
Wat is de APK status van SK-201-T?
De APK van SK-201-T is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SK-201-T een import auto?
Ja, SK-201-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SK-201-T gehad?
SK-201-T heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in deze Golf GTI Performance Business?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf?
De 7-traps DSG is technisch geavanceerd en snel, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppeling, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel het WLTP-verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik vaak tussen 7,5 en 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties. DSG-onderhoud kan extra kosten met zich meebrengen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk Golf in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain rek en slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain uitrekt en geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje kan branden.
DSG mechatronica storingen
De mechatronica unit in de 7-traps DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo olielekkage en slijtage
Turbo kan olie lekken door afdichtingsproblemen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf Variant 2.0 TSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
