Kenteken check SK-481-K
APK verlopen - 2+ eigenaars - 198.921 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken SK481K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Macan S (2014) – Kenteken SK-481-K
Waardebehoud Porsche Macan S (2014) – Kenteken SK-481-K
Onderhoud Porsche Macan S (2014) – Kenteken SK-481-K
Veiligheid Porsche Macan S (2014) – Kenteken SK-481-K
Prestaties Porsche Macan S (2014) – Kenteken SK-481-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Macan S komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1940 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0 liter V6 twin-turbo motor (CTMA) met 340 pk
- Snelle en comfortabele 7-traps PDK automaat
- Sportief rijgedrag gecombineerd met luxe interieur
- Goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid
- Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking
- Relatief goede betrouwbaarheid mits goed onderhoud
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Mogelijke olielekkages rond kleppendeksel
- Transmissie kan bij gebrek aan onderhoud problemen geven
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
- Wegenbelasting voor 250 pk is fors in Nederland
- Sommige elektronische componenten kunnen storingen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken SK-481-K is een grijze Porsche Macan 3.0 S uit 2014 met een 2997cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV, nieuwprijs circa €97.060, combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Macan 3.0 S is een 3.0 liter V6 twin-turbo benzinemotor met motorcode CTMA, ook bekend als M4630, afgeleid van de M4660 motor uit de Panamera. Deze levert 250 kW (340 pk) en 460 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en DOHC met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn lekkages rond de kleppendeksel en olieverbruik, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar mits goed onderhouden. Timing chain problemen zijn minder frequent, maar inspectie wordt aanbevolen bij aankoop.
De automaat is een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) transmissie, bekend om zijn snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Er zijn meldingen van lekkages bij de transmissie en soms problemen met de mechatronica, maar deze zijn relatief zeldzaam. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan de sportieve rijervaring en het comfort van deze Macan.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 250 pk in Nederland bedraagt ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen €700-1200, reparaties kunnen variëren maar zijn over het algemeen kostbaar door het premium karakter van Porsche. Reserveer circa €1500-2000 per jaar voor onderhoud en kleine reparaties.
Bij aankoop van een Porsche Macan 3.0 S uit 2014 met kenteken SK-481-K is het belangrijk om te controleren op olielekkages rond de kleppendeksel, de staat van de distributieketting en de transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de werking van de turbo's en injectoren. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende combinatie van prestaties en luxe, maar onderhoudskosten en wegenbelasting moeten worden meegewogen.
Deze grijze Porsche Macan met kenteken SK-481-K uit 2014 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0 liter V6 twin-turbo motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olielekkages en transmissieonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve SUV's met premium karakter.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,921 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,921 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,805 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
APK keuring details: 56
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 43
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Macan S (SK-481-K)
Wat is de APK status van SK-481-K?
De APK van SK-481-K is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SK-481-K een import auto?
Ja, SK-481-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SK-481-K gehad?
SK-481-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 liter V6 in de Porsche Macan 3.0 S (2014)?
De motorcode is CTMA, ook bekend als M4630, een 3.0 liter V6 twin-turbo benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 340 pk (250 kW) en 460 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Macan?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn olielekkages bij de kleppendeksel, mogelijke turbo problemen en injectoren die kunnen verstopt raken.
Zijn er transmissieproblemen bij de automaat?
Soms kunnen lekkages en mechatronica storingen optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1200 per jaar, exclusief eventuele reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 250 pk Porsche Macan ligt ongeveer tussen €500 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Olielekkage bij kleppendeksel
Lekkage van olie rond de kleppendekselpakking kan optreden, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorschade.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, verhoogd olieverbruik.
Transmissie lekkage en mechatronica storingen
Lekkages aan de automaat en storingen in de mechatronica kunnen schakelfouten veroorzaken.
Signalen:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, olielekkage onder de auto.
Turbo problemen
Soms problemen met turbo's zoals lag of lekkage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren en infotainment.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays of bedieningselementen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
