Kenteken check SK-803-K
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 135.596 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor SK803K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken SK-803-K
Waardebehoud Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken SK-803-K
Onderhoud Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken SK-803-K
Veiligheid Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken SK-803-K
Prestaties Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken SK-803-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Duster TCe 125 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1359 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betaalbare nieuwprijs en lage onderhoudskosten
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 16-17 in de praktijk
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte SUV
- Degelijke en eenvoudige techniek met betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
- Goede wegenbelastingklasse door relatief lage pk's
- Robuuste bouw met voldoende bodemvrijheid voor lichte offroad gebruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
- Eenvoudige interieurafwerking met harde plastics
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met duurdere concurrenten
- Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijten
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg en vol beladen rijden
Uitgebreide analyse
Kenteken SK-803-K is een bruine Dacia Duster uit 2018 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.2 TCe Comfort uit 2018, is een compacte SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €19.890.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TCe benzinemotor in deze Dacia Duster is H5Ft. Het is een 4-cilinder turbomotor met ongeveer 92 pk (volgens Nederlandse specificaties) en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Deze motor is licht en zuinig, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een praktijkverbruik rond de 1 op 16-17 (6-6,5 l/100 km), iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 18-19 liggen.
De handgeschakelde transmissie van deze Dacia Duster is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbaklagers en koppelingsonderdelen slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en af en toe vervangen van de koppeling, wat gemiddeld tussen de €500 en €800 kost. De handling van de Duster is typisch voor een compacte SUV: comfortabel, met voldoende grip op de voorwielen, maar minder sportief dan duurdere concurrenten.
De wegenbelasting voor deze 92 pk benzine Dacia Duster ligt in Nederland rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken. De marktwaarde van een 2018 model ligt momenteel tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud gezien de lage aanschafprijs.
Bij aankoop van een Dacia Duster 1.2 TCe Comfort uit 2018 met kenteken SK-803-K is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, praktische SUV zoeken met lage gebruikskosten. Let op dat het interieur eenvoudig is en dat de afwerking niet luxe is, maar functioneel.
Deze bruine Dacia Duster met kenteken SK-803-K uit 2018 is een betaalbare, praktische mini-SUV met een zuinige 1197cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, ideaal voor wie een eenvoudige, robuuste auto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,525 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitensproeiers werken niet goed, Gordelsluiting werkt niet, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Gordelsluiting werkt niet, Koplampen werken niet goed
Ruitensproeiers werken niet goed, Gordelsluiting werkt niet, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Gordelsluiting werkt niet, Koplampen werken niet goed
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Duster TCe 125 (SK-803-K)
Wat is de APK status van SK-803-K?
De APK van SK-803-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SK-803-K een import auto?
Nee, SK-803-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SK-803-K gehad?
SK-803-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Dacia Duster 2018?
De motorcode is H5Ft, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 92 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en lagers bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 17, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 18-19.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €400 tot €600 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Dacia Duster?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 model?
Tussen €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1359 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
