Kenteken check SK-945-H
APK geldig tot mei 2026 - 4 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor SK945H
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Tiguan Allspace 2.0 TSI (2018) – Kenteken SK-945-H
Waardebehoud VW Tiguan Allspace 2.0 TSI (2018) – Kenteken SK-945-H
Onderhoud VW Tiguan Allspace 2.0 TSI (2018) – Kenteken SK-945-H
Veiligheid VW Tiguan Allspace 2.0 TSI (2018) – Kenteken SK-945-H
Prestaties VW Tiguan Allspace 2.0 TSI (2018) – Kenteken SK-945-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan Allspace 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1775 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer ruime interieur met zeven zitplaatsen en grote bagageruimte, ideaal voor gezinnen[1].
- Comfortabele en stille rij-ervaring, geschikt voor lange ritten.
- Sterk trekvermogen (2.200 kg) voor een midi-SUV[4].
- 4Motion-aandrijving biedt extra veiligheid en tractie bij slecht weer en licht terrein[6].
- Highline-uitvoering biedt veel luxe en comfort als standaard.
- EA888 Gen3-motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud.
Waar je op moet letten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan de officiële WLTP-cijfers, vooral bij stadsgebruik.
- DSG-automaat en 4Motion-systeem vragen om regelmatig en relatief duur onderhoud.
- Elektronica (sensoren, infotainment) kan storingsgevoelig zijn.
- Waardebehoud is lager dan bij Japanse concurrenten.
- Groot formaat maakt parkeren in de stad lastiger.
- Motor kan bij verwaarlozing last krijgen van olieverbruik en timingkettingproblemen.
Uitgebreide analyse
Kenteken SK-945-H is een witte Volkswagen Tiguan Allspace uit 2018 met een 1984cc motor. Dit is een Midi-SUV met zeven zitplaatsen, vierwielaandrijving (4Motion) en een automatische transmissie. De nieuwprijs bedroeg destijds €52.825. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion Highline 7p. (2018) met kenteken SK-945-H is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met turbo (TSI), directe injectie en 132 pk (97 kW). De motorcode voor deze 1984cc motor is **EA888 Gen3** (bouwjaar 2017, 132 pk, 4Motion, automaat)[3]. Dit is een bekende en veelgebruikte motor in de Volkswagen Groep, ook toegepast in Audi en Škoda modellen. **Vermogen & Prestaties** - **Vermogen:** 132 pk (97 kW) - **Koppel:** 320 Nm (236 lb-ft) bij 1.500 tpm[1] - **Acceleratie 0-100 km/u:** ca. 9,5 seconden (schatting, geen officiële cijfers voor 132 pk) - **Topsnelheid:** ca. 200 km/u - **Transmissie:** 6-traps DSG automaat (DQ250 of DQ381, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering) - **Aandrijving:** 4Motion (permanente vierwielaandrijving met Haldex-koppeling)[6] **Brandstofverbruik** - **WLTP gecombineerd:** ca. 7,5 l/100 km (officieel, afhankelijk van banden en uitvoering) - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 8,5–10,5 l/100 km in de stad en 6,5–8,0 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en belading. - **Actieradius:** ca. 600–700 km met een volle tank (60 liter) **Afmetingen & Praktijk** - **Lengte:** 4,70 m - **Wielbasis:** 2,79 m - **Bagageruimte:** 230–1.775 liter (afhankelijk van zitplaatsen) - **Gewicht:** ca. 1.750 kg (ledig gewicht) - **Trekgewicht:** 2.200 kg (geremd)[4]
## Transmissie & Rijgedrag De witte Volkswagen Tiguan Allspace met kenteken SK-945-H heeft een 6-traps DSG-automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en sportieve karakter. De 4Motion-aandrijving zorgt voor goede tractie in alle weersomstandigheden en biedt een licht verhoogde bodemvrijheid ten opzichte van de voorwielaandrijvers[6]. **Bekende transmissieproblemen** - **DSG-problemen:** Bij oudere DSG-automaten (vooral DQ200 en DQ250) komen soms schokkerig schakelen, slippende koppeling of foutmeldingen voor. De DQ381 (vanaf 2017) is verbeterd, maar blijft gevoelig voor onderhoud. Regelmatige olie- en filterwissel (elke 60.000 km) is essentieel. - **Onderhoudskosten transmissie:** Olie- en filterwissel ca. €250–€400 per beurt. Grote revisie (na 120.000 km) kan €1.000+ kosten. - **Rijgedrag:** Comfortabel en stabiel, maar niet sportief. Geschikt voor lange ritten en gezinsgebruik.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 132 pk in Nederland betaal je in 2025 ca. **€88 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Verzekering** WA+: ca. €35–€50 per maand (afhankelijk van schadevrije jaren en postcode). Allrisk: €70–€100+ per maand. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 - **Kleine beurt:** €200–€300 - **Grote beurt:** €400–€600 - **Bandenset:** €500–€800 (afhankelijk van merk/type) - **Remmen:** €300–€600 (voor/achter) - **Onverwachte reparaties:** Budget €500–€1.000 per jaar voor slijtage- en elektronica-gerelateerde problemen. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een witte Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion Highline 7p. uit 2018 met kenteken SK-945-H en gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) ligt in 2025 tussen **€18.000 en €24.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Duitse SUV in deze klasse.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Zeven zitplaatsen en grote bagageruimte, ideaal voor gezinnen[1]. - **Rijcomfort:** Comfortabele vering, stil interieur en goede stoelondersteuning. - **Trekvermogen:** 2.200 kg trekgewicht, geschikt voor caravan of aanhanger[4]. - **4Motion-aandrijving:** Veiligheid en tractie bij slecht weer en licht terrein[6]. - **Uitrusting:** Highline-uitvoering biedt veel standaard luxe (o.a. navigatie, lederen bekleding, climate control). - **Betrouwbaarheid motor:** EA888 Gen3-motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. **Nadelen** - **Brandstofverbruik:** In de praktijk hoger dan officieel opgegeven, vooral bij stadsgebruik. - **Onderhoudskosten:** DSG-automaat en 4Motion-systeem vragen om regelmatig en duur onderhoud. - **Elektronica:** Sensoren en infotainment kunnen storingsgevoelig zijn. - **Waardebehoud:** Lager dan Japanse concurrenten (bijv. Toyota RAV4). - **Parkeren:** Groot formaat maakt parkeren in de stad lastiger. - **Motorproblemen:** Olieverbruik en timingketting kunnen bij verwaarlozing tot dure reparaties leiden.
Deze witte Volkswagen Tiguan Allspace met kenteken SK-945-H uit 2018 is een praktische en comfortabele gezins-SUV met zeven zitplaatsen, vierwielaandrijving en een krachtige benzinemotor. De auto biedt veel ruimte, trekvermogen en luxe, maar kent ook nadelen op het gebied van verbruik, onderhoudskosten en elektronica. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De marktwaarde is redelijk, maar het waardebehoud valt tegen ten opzichte van Aziatische concurrenten. Voor kopers die ruimte, comfort en Duitse degelijkheid zoeken, is de Tiguan Allspace een overweging waard, mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto technisch goed is gecheckt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 30
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan Allspace 2.0 TSI (SK-945-H)
Wat is de APK status van SK-945-H?
De APK van SK-945-H is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SK-945-H een import auto?
Nee, SK-945-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SK-945-H gehad?
SK-945-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion Highline 7p. uit 2018?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 10,5 l/100 km in de stad en 6,5–8,0 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en belading. Het officiële WLTP-verbruik is ca. 7,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Tiguan Allspace 2.0 TSI 132 pk in Nederland?
In 2025 betaal je ca. €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting voor een benzineauto met 132 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Reken op €200–€300 voor een kleine beurt, €400–€600 voor een grote beurt, €500–€800 voor een bandenset en €300–€600 voor remmen. Budgeteer daarnaast €500–€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-automaat (DQ250 of DQ381) is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippende koppeling. Regelmatige olie- en filterwissel is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde van een witte Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion Highline 7p. uit 2018?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, bekende problemen zijn slijtage van de timingketting (vooral bij slecht onderhoud), problemen met de turbo en directe injectoren, en olieverbruik. Goed onderhoud is cruciaal om deze problemen te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Timingketting (motor)
Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Signalen:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen.
Turbolader
Vroegtijdige slijtage of lekkage van de turbo, vaak door olieproblemen of verkeerd gebruik.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling of storing aan de directe injectoren, leidend tot ruw stationair draaien of vermogensverlies.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
DSG-automaat
Schokkerig schakelen, slippende koppeling of foutmeldingen bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
Signalen:
Schokken bij het schakelen, waarschuwingslampjes.
Elektronica (sensoren, infotainment)
Storingen aan parkeersensoren, camera’s of infotainmentsysteem.
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Tiguan Allspace 2.0 TSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|