Kenteken check SL-372-N
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 172.925 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken SL372N
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken SL-372-N
Waardebehoud VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken SL-372-N
Onderhoud VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken SL-372-N
Veiligheid VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken SL-372-N
Prestaties VW Tiguan 1.4 TSI (2018) – Kenteken SL-372-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Tiguan 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1490 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinigere 1.4 TSI motor met relatief laag brandstofverbruik voor een SUV
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Compacte afmetingen en wendbaarheid in stedelijk verkeer
- Comfortline-uitvoering met goede standaarduitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting door 92 pk motor
- Degelijke bouwkwaliteit en Europese afwerking
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Mogelijke turbo-olielekkages en injectorenproblemen
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (92 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere motorproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken SL-372-N is een grijze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Comfortline uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en 92 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €32.875 en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, zuinige SUV.
De 1395cc 4-cilinder TSI-motor van Volkswagen, vaak aangeduid met motorcode EA211, levert 92 pk en staat bekend om zijn directe injectie en turbo. Deze motor is technisch verfijnd met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met de brandstofinjectoren, wat kan resulteren in onregelmatig stationair draaien en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, vooral bij intensief stadsgebruik.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Tiguan is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen de levensduur van de koppeling verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Comfortline (2016) met kenteken SL-372-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspecties en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages rond de turbo en controleer de koppeling op slijtage. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte SUV zoeken met een relatief laag verbruik en handgeschakelde bediening, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken SL-372-N uit 2018 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1395cc TSI-motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze variant een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier met deze auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,024 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,861 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 17
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Tiguan 1.4 TSI (SL-372-N)
Wat is de APK status van SL-372-N?
De APK van SL-372-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SL-372-N een import auto?
Nee, SL-372-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SL-372-N gehad?
SL-372-N heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1395cc TSI motor in deze Tiguan?
De motorcode van de 1395cc 4-cilinder TSI motor is EA211.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Tiguan 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Tiguan uit 2016?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Vervroegde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, motorstoringslampje.
Hoger olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
