Kenteken check SL-537-V
APK verlopen - 10+ eigenaars - 152.550 km (peildatum mei 2024)
Let op: 21 bevindingen voor SL537V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 1.6 dCi (2014) – Kenteken SL-537-V
Waardebehoud Nissan X-Trail 1.6 dCi (2014) – Kenteken SL-537-V
Onderhoud Nissan X-Trail 1.6 dCi (2014) – Kenteken SL-537-V
Veiligheid Nissan X-Trail 1.6 dCi (2014) – Kenteken SL-537-V
Prestaties Nissan X-Trail 1.6 dCi (2014) – Kenteken SL-537-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan X-Trail 1.6 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1670 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- **Zeer zuinige dieselmotor** (praktijkverbruik rond 5,5–6,5 l/100km)
- **Ruim en flexibel interieur** (7 zitplaatsen, grote kofferbak)
- **Comfortabele rij- en zitpositie**, geschikt voor lange ritten
- **Goede uitrusting** in X-Scape uitvoering (o.a. navigatie, climate control, lederen bekleding)
- **Betrouwbaar chassis** en degelijke afwerking
- **Lage bijtelling** (voor zakelijke rijders) door lage CO2-uitstoot
Minpunten
- **CVT-automaat gevoelig voor slijtage** en dure reparaties[1][2]
- **Turbo- en injectorproblemen** komen voor bij hogere kilometerstanden
- **Timingketting kan gaan rammelen** (serieuze motorrevisie nodig bij uitval)[2]
- **Matig waardebehoud** (na 10 jaar circa 30% van nieuwprijs over)
- **Hoge wegenbelasting** voor diesels in Nederland (ca. €1.100/jaar)
- **Interieurkwaliteit** minder premium dan Duitse concurrenten
Volledige analyse
Kenteken SL-537-V is een zwarte Nissan X-Trail uit 2014 met een 1598cc motor. Dit is de 1.6 dCi X-Scape 7p. variant, een midi-SUV met voorwielaandrijving, automaat en een nieuwprijs van €51.740. Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld van deze specifieke dieselvariant, gebaseerd op actuele bronnen, forums en eigenaarservaringen.
## Motorcode & Technische Specificaties De Nissan X-Trail 1.6 dCi uit 2014 heeft motorcode **R9M**. Dit is een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 96pk (71kW) en 320Nm koppel. De motor is ontwikkeld door Renault-Nissan en wordt ook toegepast in andere modellen binnen de alliantie. De R9M staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
## Transmissie & Rijgedrag Deze X-Trail is uitgerust met een **automatische transmissie** (CVT, Continuously Variable Transmission). Deze transmissie zorgt voor vloeiend schakelen, maar is gevoelig voor slijtage en oververhitting, vooral bij hogere kilometerstanden[1][2]. Regelmatig onderhoud (olie verversen, software-updates) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparatiekosten voor een volledige revisie of vervanging van de CVT kunnen oplopen tot €2.500[2].
## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 4,7 l/100km (50,4 mpg)[4]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,5–6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een diesel met 96pk (71kW) betaal je in 2025 circa **€1.100 per jaar** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €200–€400, afhankelijk van de garage. - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij hogere kilometerstanden, vooral door CVT- en turbo-gerelateerde problemen[2].
## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een Nissan X-Trail 1.6 dCi X-Scape 7p. uit 2014 ligt in Nederland tussen de **€12.000 en €16.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70% van de nieuwprijs verdampt. Dit is vergelijkbaar met andere midi-SUV’s in deze klasse.
Deze zwarte Nissan X-Trail met kenteken SL-537-V uit 2014 is een praktische, zuinige en comfortabele gezins-SUV met een ruim interieur en goede rijeigenschappen. Let bij aankoop goed op de staat van de CVT, turbo en timingketting. Regelmatig onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort en praktijk.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,307 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 15
APK keuring details: 40
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan X-Trail 1.6 dCi (SL-537-V)
Wat is de APK status van SL-537-V?
De APK van SL-537-V is verlopen op 27-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SL-537-V een import auto?
Ja, SL-537-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SL-537-V gehad?
SL-537-V heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Nissan X-Trail 1.6 dCi in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is 4,7 l/100km, maar dit wordt in de praktijk zelden gehaald[4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€400 voor een jaarlijkse onderhoudsbeurt, €35–€50 voor de APK en gemiddeld €500–€1.000 aan reparaties bij hogere kilometerstanden, vooral door CVT- en turbo-gerelateerde problemen[2].
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is gevoelig voor slijtage en oververhitting, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn essentieel. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.500[1][2].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70% van de nieuwprijs verdampt.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een diesel met 96pk betaal je in 2025 circa €1.100 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.
Zijn er bekende recalls voor deze uitvoering?
Controleer altijd of recalls voor de kofferbaksteunpootjes (corrosie) en zuurstofsensor (software-update) zijn uitgevoerd. Deze golden voor bepaalde bouwjaren en productieperiodes[5].
Bekende aandachtspunten
CVT-automaat slijtage/oververhitting
Jerky schakelen, vertraagde reactie, whining geluid
Signalen:
Dashboardwaarschuwing, slechte acceleratie
Turbo problemen
Turbo falen door olievervuiling of slijtage
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Timingketting rammelen
Geluiden uit motor, mogelijk motorschade
Signalen:
Rammelend geluid, motorstoring
DPF (roetfilter) verstopt
Verstopt door korte ritten
Signalen:
Vermogensverlies, storingslampje
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Signalen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan X-Trail 1.6 dCi in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
