Kenteken check SL-705-G
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 101.965 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor SL705G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken SL-705-G
Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken SL-705-G
Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken SL-705-G
Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken SL-705-G
Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken SL-705-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1230 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief rijgedrag en directe stuurinvoer, uniek in het segment[2].
- Betrouwbare, onderhoudsarme SkyActiv-G 2.0 motor zonder turbo[5][6].
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt rijplezier en lage onderhoudskosten.
- Gunstige verbruikscijfers voor een benzine-SUV van deze klasse.
- Strak, modern design en hoge afwerkingskwaliteit.
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
Waar je op moet letten
- Beperkte bagageruimte (287 liter), kleiner dan veel concurrenten.
- Vrij harde vering, wat comfort op slechte wegen vermindert[2].
- Geen turbo: minder koppel bij lage toeren, trager accelereren dan turbo-modellen.
- Handgeschakelde versie is zeldzaam, dus minder keuze op de occasionmarkt.
- Geen officiële WLTP-cijfers beschikbaar voor modellen van vóór 2018.
- Basisuitrusting minder uitgebreid dan bij sommige Duitse concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken SL-705-G is een rode Mazda CX-3 uit 2018 met een 1998cc motor, type SkyActiv-G 2.0, 88pk (65kW), benzine, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV werd in 2015 nieuw aangeboden voor €25.700 en is populair vanwege het rijplezier, zuinigheid en het strakke design. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Mazda CX-3 2018 met kenteken SL-705-G is uitgerust met de SkyActiv-G 2.0 motor (motorcode: PE-VPS), een 1.998cc viercilinder benzinemotor zonder turbo, goed voor 88kW (120pk) bij 6.000 toeren en 203Nm koppel bij 2.800 toeren[5][6]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. De handgeschakelde versnellingsbak (6-versnellingen) is soepel en sportief, maar komt niet in alle markten voor; in Nederland is deze combinatie zeldzaam. De motor heeft géén distributieriem maar een ketting, wat onderhoudsarm is maar bij hoge kilometerstanden wel controle vereist.
De handgeschakelde transmissie in de Mazda CX-3 2018 is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de versnellingsbak, maar zoals bij alle handgeschakelde auto’s kunnen de koppelingsplaat en -drukplaat na verloop van tijd slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig geolied en de koppeling niet zwaar belast wordt. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en sportief rijgedrag, wat deze CX-3 onderscheidt in het segment[2].
Het praktijkverbruik van de Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120pk ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor modellen van vóór 2018, maar de NEDC-cijfers liggen rond de 1 op 16,6 (6,0 l/100km). In de praktijk is het verbruik dus iets hoger. De wegenbelasting voor 88pk (65kW) in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand. Onderhoudskosten zijn gunstig: een kleine beurt kost €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de betrouwbare techniek.
De huidige marktwaarde van een Mazda CX-3 2018 met kenteken SL-705-G ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €10.000 en €14.000. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment. Deze auto is aantrekkelijk voor wie een sportieve, zuinige en onderhoudsarme compacte SUV zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de koppeling en eventuele roestvorming (zelden een probleem bij Mazda).
Deze rode Mazda CX-3 met kenteken SL-705-G uit 2018 is een betrouwbare, sportieve en zuinige keuze in het compacte SUV-segment. De combinatie van handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving is zeldzaam en biedt rijplezier. Onderhoudskosten zijn laag, het verbruik is acceptabel en de marktwaarde stabiel. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de koppeling bij hoge kilometerstanden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 08
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (SL-705-G)
Wat is de APK status van SL-705-G?
De APK van SL-705-G is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SL-705-G een import auto?
Nee, SL-705-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SL-705-G gehad?
SL-705-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 Dynamic?
Deze variant heeft 88kW, wat overeenkomt met 120pk (118hp)[5][6].
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-3?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). Officieel (NEDC) is dit 1 op 16,6 (6,0 l/100km).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 88pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand aan wegenbelasting voor 65kW (88pk).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, mits tijdig geolied. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-3 2018?
Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo. Problemen met injectoren zijn zeer zeldzaam bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Na zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting speling vertonen. Vervanging is kostbaar.
Symptomen:
Tikgeluid bij koude motor, onregelmatige motorloop.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik (stad, file) slijt de koppeling sneller. Vervanging kost €600-€900.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.
Elektronische kinderziektes
Incidenteel meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in cruise control of camera’s.
Roestvorming onderdelen
Zeer zeldzaam, maar bij oudere exemplaren mogelijk roest aan onderstel of remleidingen.
Symptomen:
Zichtbare roest bij APK of onderhoud.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
