Kenteken check SL-777-N
APK verlopen - 6+ eigenaars - 496.710 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor SL777N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4D (2002) – Kenteken SL-777-N
Waardebehoud Volvo V70 2.4D (2002) – Kenteken SL-777-N
Onderhoud Volvo V70 2.4D (2002) – Kenteken SL-777-N
Veiligheid Volvo V70 2.4D (2002) – Kenteken SL-777-N
Prestaties Volvo V70 2.4D (2002) – Kenteken SL-777-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1714 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer ruim interieur en grote kofferbak (tot 1641 liter bij neergeklapte achterbank)[5]
- Comfortabele, rustige rijervaring dankzij de 5-cilinder dieselmotor
- Lage onderhoudskosten vergeleken met moderne diesels
- Goede betrouwbaarheid bij tijdig onderhoud
- Zuinig verbruik voor een auto van dit formaat
- Degelijke, veilige constructie met hoge passive veiligheid
Minpunten
- Bescheiden vermogen (96pk) voor een zware auto
- Automaat is traag en niet sportief
- Oude generatie dieselmotor voldoet niet aan de nieuwste milieueisen
- Kans op dure reparaties bij hoge kilometerstand (turbo, distributieketting, automaat)
- Interieur en technologie zijn gedateerd vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een oude diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken SL-777-N is een blauwe Volvo V70 uit 2002 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automaat. Deze Comfort Line uitvoering was destijds een luxe, praktische gezinsauto met een nieuwprijs van €42.720. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
## Motorcode & Techniek De Volvo V70 2.4 D uit 2000 beschikt over een 2401cc (2.4 liter) 5-cilinder dieselmotor. De meest waarschijnlijke motorcode voor deze motor is **D5244T** (of een variant daarvan), afkomstig uit de Volvo D5-familie, hoewel exacte Nederlandse typegoedkeuring en motorcode altijd via het kentekenbewijs of de dealer moeten worden gecontroleerd[8]. Deze motor levert 96pk (71kW), wat voor een auto van dit formaat bescheiden is, maar biedt wel een rustige, zuinige rijervaring. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** De D5-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden (200.000 km+) kan de distributieketting slijtage vertonen. Vervanging is kostbaar (€1.000–€1.500) en wordt vaak preventief gedaan[8]. **Ernst: orange** - **Turbo:** Turbo’s kunnen na veel kilometers problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten. Vervanging kost al snel €1.000–€2.000. **Ernst: orange** - **Injectoren:** Diesel injectoren kunnen vervuilen of lekken, met name bij oudere auto’s. Schoonmaken of vervangen kost enkele honderden euro’s per stuk. **Ernst: yellow** - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig controleren is aan te raden. **Ernst: yellow**
## Transmissie & Rij-eigenschappen Deze V70 is voorzien van een **automatische transmissie** (meestal een 4-traps automaat). Deze oude generatie automaten zijn betrouwbaar mits tijdig onderhouden, maar kunnen na 150.000–200.000 km problemen geven met schakelen, slippen of lekkages. Revisie of vervanging kost €2.000–€3.000. **Ernst: orange** **Onderhoudskosten transmissie:** - **Transmissie-olie verversen** elke 60.000 km (ca. €150–€200) - **Filter vervangen** bij oliebeurt (ca. €50–€100) - **Revisie/vervanging** bij problemen (zie boven) De auto is **voorwielaangedreven**, wat onderhoudsarm is en brandstof bespaart ten opzichte van AWD-modellen.
## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud **Verbruik (praktijk vs WLTP):** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017) - **Praktijkverbruik:** Reken op **6,5–7,5 l/100km** bij gemengd gebruik. Op de snelweg kan dit dalen naar 6,0 l/100km, in de stad stijgen naar 8,0 l/100km. Dit is zuiniger dan de benzinevarianten (19 mpg vs 25+ mpg diesel)[1][3]. **Wegenbelasting (2025):** Voor een dieselpersonenauto van 96pk uit 2000 betaal je in Nederland **€88 per kwartaal** (€352 per jaar), gebaseerd op gewicht en CO2-uitstoot. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Kleine beurt:** €150–€250 - **Grote beurt:** €300–€500 - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000 (afhankelijk van leeftijd en staat) **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** €700–€1.500, afhankelijk van onderhoudsstaat en eventuele reparaties.
## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde (2025):** Een Volvo V70 2.4 D Comfort Line uit 2000 in goede staat wordt aangeboden voor **€2.000–€4.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Exemplaren met full service history en lage km’s kunnen iets meer opbrengen. **Waardebehoud:** De V70 houdt zijn waarde redelijk goed voor een auto van deze leeftijd, mede door de reputatie van betrouwbaarheid en praktisch nut. Na 25 jaar is de afschrijving echter groot; de restwaarde is vooral afhankelijk van onderhoud en staat.
Deze blauwe Volvo V70 met kenteken SL-777-N uit 2002 is een degelijke, praktische gezinsauto met een zuinige dieselmotor en comfortabele uitrusting. De auto is onderhoudsarm vergeleken met moderne diesels, maar vraagt wel aandacht voor de distributieketting, turbo en automaat bij hoge kilometerstanden. De totale eigendomskosten zijn laag voor een auto van dit formaat, mede door het lage verbruik en de relatief lage wegenbelasting. Voor wie op zoek is naar een betrouwbare, ruimtevolle occasion met een Scandinavisch karakter, is de V70 2.4 D Comfort Line een serieuze kandidaat.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 2.4D (SL-777-N)
Wat is de APK status van SL-777-N?
De APK van SL-777-N is verlopen op 13-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SL-777-N een import auto?
Ja, SL-777-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SL-777-N gehad?
SL-777-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Volvo V70 2.4 D Comfort Line uit 2000?
Deze uitvoering heeft 96pk (71kW), wat bescheiden is voor een auto van dit formaat.
Wat is het praktijkverbruik van deze V70?
Gemiddeld 6,5–7,5 l/100km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?
€88 per kwartaal (€352 per jaar) voor een dieselpersonenauto van 96pk uit 2000.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Distributieketting, turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000–200.000 km problemen geven (schakelen, slippen, lekkage).
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Ratelen, motorstoring
Turbo problemen
Turbo lekkage of defect na veel kilometers
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook
Automaat problemen
Schakelproblemen, slippen of lekkages bij oude automaten
Symptomen:
Harde schakelingen, slippen, olielekkage
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Roest
Roestvorming aan onderstel en carrosserie bij oudere exemplaren
Symptomen:
Zichtbare roest, vooral bij slecht onderhoud
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1714 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
