Kenteken check SL-926-K
APK verlopen - 2 eigenaars - 80.387 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor SL926K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken SL-926-K
Waardebehoud Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken SL-926-K
Onderhoud Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken SL-926-K
Veiligheid Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken SL-926-K
Prestaties Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (2018) – Kenteken SL-926-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1260 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Economisch brandstofverbruik
- Betrouwbare diesel motor
- Ruime interieurruimte
- Goede waardebehoud
- Stijlvol design
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan variëren
- Beperkte opties voor automatische transmissie
- Soms minder soepel schakelen bij koude motor
Gedetailleerde analyse
Kenteken SL-926-K is een grijze Peugeot 308 uit 2018 met een 1560cc motor. Deze auto is een hatchback met een 1.6 BlueHDi diesel motor, die 88 pk levert en is uitgerust met een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €26.860. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze Peugeot 308.
De Peugeot 308 1.6 BlueHDi heeft een motorcode van BHZ DV6FC en een cilinderinhoud van 1560 cc. Deze motor levert 88 kW (120 pk) en 300 Nm koppel[1][2][8].
De auto is uitgerust met een handmatige zesversnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.6 BlueHDi is gemiddeld 4,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden[2]. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500-€700 voor APK en service, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €150 per jaar.
Deze grijze Peugeot 308 met kenteken SL-926-K uit 2018 is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, maar houd rekening met mogelijke problemen en onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 01
APK keuring details: 07
APK keuring details: 22
Foto's
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 (SL-926-K)
Wat is de APK status van SL-926-K?
De APK van SL-926-K is verlopen op 04-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SL-926-K een import auto?
Nee, SL-926-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SL-926-K gehad?
SL-926-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 308 1.6 BlueHDi?
De motorcode is BHZ DV6FC[8].
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 120 pk[1][2].
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Gemiddeld 4,5 liter per 100 km[2].
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €15.000 tot €18.000[conclusie].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€700[praktisch_kosten].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik per jaar?
Ongeveer €150[conclusie].
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij koude motor, slecht starten
Turbo
Turbo problemen kunnen optreden door slecht onderhoud.
Kenmerken:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik.
Kenmerken:
Verhoogd brandstofverbruik, slecht starten
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
