Kenteken check SL-997-N
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 186.554 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor SL997N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2014) – Kenteken SL-997-N
Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2014) – Kenteken SL-997-N
Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2014) – Kenteken SL-997-N
Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2014) – Kenteken SL-997-N
Prestaties BMW X1 sDrive18d (2014) – Kenteken SL-997-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive18d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1555 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1995cc turbodieselmotor (N47D20) met 320 Nm koppel
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5-6 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede veiligheidsuitrusting en 5 sterren ANCAP-score
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur vergeleken met niet-premium merken
- Wegenbelasting voor diesel en hogere onderhoudskosten kunnen budget beïnvloeden
Uitgebreide analyse
Kenteken SL-997-N is een grijze BMW X1 sDrive18d Business uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €42.985 en is voorzien van achterwielaandrijving.
De BMW X1 sDrive18d uit 2012 is uitgerust met een 1995cc 4-cilinder turbodieselmotor, motorcode N47D20, bekend om zijn 105 pk (77 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en common rail brandstofinjectie. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond 4,3-4,5 l/100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt, rond 5-6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW X1 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een schakelprobleem kan optreden bij intensief gebruik.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW X1 sDrive18d liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d Business uit 2012 met kenteken SL-997-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto biedt een goede combinatie van rijplezier, praktische ruimte en relatief laag verbruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW X1 met kenteken SL-997-N uit 2014 is een degelijke en praktische midi-SUV met een efficiënte 1995cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en zuinige SUV zoekt met achterwielaandrijving.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 16
APK keuring details: 14
APK keuring details: 33
APK keuring details: 59
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X1 sDrive18d (SL-997-N)
Wat is de APK status van SL-997-N?
De APK van SL-997-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SL-997-N een import auto?
Ja, SL-997-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SL-997-N gehad?
SL-997-N heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d uit 2012?
De motorcode is N47D20, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 105 pk en 320 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW X1?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive18d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW X1?
Belangrijkste problemen zijn distributiekettingproblemen, turbo slijtage, injectorverstoppingen en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingproblemen
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X1 sDrive18d exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
