Kenteken check SL-SN-70
APK verlopen - 6+ eigenaars - 350.000 km (peildatum jan 2024)
Let op: 16 bevindingen voor SLSN70
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 316i Touring (1997) – Kenteken SL-SN-70
Waardebehoud BMW 316i Touring (1997) – Kenteken SL-SN-70
Onderhoud BMW 316i Touring (1997) – Kenteken SL-SN-70
Veiligheid BMW 316i Touring (1997) – Kenteken SL-SN-70
Prestaties BMW 316i Touring (1997) – Kenteken SL-SN-70
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 316i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1596cc M43B16 motor met 75 kW vermogen
- Praktische en ruime Touring carrosserie met achterwielaandrijving
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met sportief rijgevoel
- Relatief lage onderhoudskosten voor een klassieke BMW
- Goede balans tussen comfort en handling
- Redelijke wegenbelasting voor 75 pk benzinemotor
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Synchronisatieringen in transmissie kunnen slijten en schakelen bemoeilijken
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen airbags, ABS optioneel)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en beperkte pk's
Diepgaande beoordeling
Kenteken SL-SN-70 is een blauwe BMW 3-serie Touring 316i Executive Comfort uit 1997 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Dit model uit 1995 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische combi-uitvoering met achterwielaandrijving.
De 1596cc motor in de BMW 316i Touring uit 1995 is een viercilinder lijnmotor met motorcode M43B16, die 75 kW (102 pk) levert bij 5500 tpm. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 316i Touring is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en direct. Veelvoorkomende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelen soms stroef kan maken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie wordt ververst en slijtage wordt gecontroleerd. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel met goede balans en handling, typisch voor BMW uit deze periode.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen, banden en olie.
Bij aankoop van een BMW 316i Touring uit 1995 met kenteken SL-SN-70 is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals de algemene motorconditie en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde voor een nette 316i Touring uit deze periode ligt tussen € 3.000 en € 6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken SL-SN-70 uit 1997 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een karakteristiek BMW-rijgevoel. De 1596cc motor en handgeschakelde transmissie bieden een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op distributieketting en transmissie, maar bij goed onderhoud is dit model een plezierige klassieker met redelijke onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,855 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,204 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schokdemper werkt niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordel is beschadigd, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordel is beschadigd, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 14
APK keuring details: 35
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 316i Touring (SL-SN-70)
Wat is de APK status van SL-SN-70?
De APK van SL-SN-70 is verlopen op 08-03-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SL-SN-70 een import auto?
Nee, SL-SN-70 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SL-SN-70 gehad?
SL-SN-70 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de BMW 316i Touring uit 1995?
De motorcode is M43B16, een 1.6-liter viercilinder lijnmotor met 75 kW vermogen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 1596cc motor in de 316i Touring is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten en onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een nette BMW 316i Touring uit 1995?
De marktwaarde ligt tussen € 3.000 en € 6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Versleten synchronisatieringen
Schakelen gaat stroef, vooral in 2e en 3e versnelling door slijtage.
Kenmerken:
Schakelbak kraakt of hapert bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen olieverbruik verhogen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injector verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slippen bij intensief gebruik of hoge leeftijd.
Kenmerken:
Motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
