Kenteken check SN-118-H
APK geldig tot nov 2026 - 9 eigenaars - 106.188 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor SN118H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TFSI (2018) – Kenteken SN-118-H
Waardebehoud Audi Q3 2.0 TFSI (2018) – Kenteken SN-118-H
Onderhoud Audi Q3 2.0 TFSI (2018) – Kenteken SN-118-H
Veiligheid Audi Q3 2.0 TFSI (2018) – Kenteken SN-118-H
Prestaties Audi Q3 2.0 TFSI (2018) – Kenteken SN-118-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met 132 pk
- Comfortabele en luxe interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
- Redelijk waardebehoud binnen zijn segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing ketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor benzine-SUV
Gedetailleerde analyse
Kenteken SN-118-H is een zwarte Audi Q3 2.0 TFSI quattro Adrenalin uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportiviteit met luxe en heeft een nieuwprijs van circa €47.820.
De motor in deze Audi Q3 is een 2.0-liter 4-cilinder TFSI benzinemotor met motorcode meestal 'CCTA' of 'CPTA' voor het 1984cc blok uit 2015. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) in deze Adrenalin uitvoering, met een koppel rond 320 Nm. Het is een turbocharged directe injectie motor die bekend staat om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing ketting (redelijk ernstig), mogelijke turbo lekkages of falen (orange), en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud (yellow).
De automatische transmissie is een 6-traps automaat met koppelomvormer, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar. De handling van de Q3 quattro is goed, met een stabiele wegligging dankzij het vierwielaandrijvingssysteem en een comfortabele vering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken. De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi Q3 2.0 TFSI quattro Adrenalin uit 2015 ligt in Nederland tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met redelijk waardebehoud voor zijn klasse.
Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro Adrenalin uit 2015 met kenteken SN-118-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van motor- en transmissieolie. Let op tekenen van kettingproblemen zoals ratelende geluiden bij koude start en controleer de turbo op rookontwikkeling of vermogensverlies. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. Controleer ook de staat van de vierwielaandrijving en remmen. Deze zwarte Q3 is een comfortabele en sportieve SUV, maar vereist goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Audi Q3 met kenteken SN-118-H uit 2018 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige 1984cc 4-cilinder TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing ketting en turbo onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en luxe. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve SUV zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
APK keuring details: 28
APK keuring details: 26
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q3 2.0 TFSI (SN-118-H)
Wat is de APK status van SN-118-H?
De APK van SN-118-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SN-118-H een import auto?
Nee, SN-118-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SN-118-H gehad?
SN-118-H heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q3?
De motorcode is meestal CCTA of CPTA voor de 1984cc 2.0 TFSI motor uit 2015.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro Adrenalin uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing ketting speling krijgt en ratelt.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen door hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan na veel kilometers schokkerig schakelen door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi Q3 2.0 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|