Kenteken check SN-132-J
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 118.661 km (peildatum apr 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SN132J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2015) – Kenteken SN-132-J
Waardebehoud Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2015) – Kenteken SN-132-J
Onderhoud Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2015) – Kenteken SN-132-J
Veiligheid Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2015) – Kenteken SN-132-J
Prestaties Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (2015) – Kenteken SN-132-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Stijlvol en onderscheidend design met premium uitstraling
- Zuinig in verbruik, vooral in stadsverkeer
- Compact formaat ideaal voor stedelijk gebruik
- Comfortabele automaat voor soepel rijden
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne techniek voor modeljaar 2015
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen
- Beperkte achterruimte en krappe hoofdruimte achterin
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
- Beperkte motorvermogen (60 pk) voor snelweggebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken SN-132-J is een witte DS 3 uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs €19.490, biedt een stijlvolle rijervaring met een zuinige motor en moderne techniek.
De motor in deze DS 3 1.2 PureTech Business is de 1.2-liter (1199cc) driecilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EB2ADTS, onderdeel van PSA's PureTech-familie. Deze motor levert ongeveer 60 pk in deze Business-uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 82 of 110 pk varianten. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze 60 pk versie, omdat het een mildere turbo betreft dan bij de krachtigere varianten.
De automaat in deze DS 3 is een 4- of 6-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), meestal een Aisin-automaat of PSA's eigen EAT6 in latere modellen. Bekende defecten zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een DS 3 1.2 PureTech Business (2015) met automaat en kenteken SN-132-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en stijlvolle stadsauto zoekt met een premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze witte DS 3 met kenteken SN-132-J uit 2015 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte en zuinige hatchback zoekt met een onderscheidend design. De 1.2 PureTech motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud blijft deze DS 3 betrouwbaar en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,985 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 47
APK keuring details: 38
APK keuring details: 08
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 (SN-132-J)
Wat is de APK status van SN-132-J?
De APK van SN-132-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SN-132-J een import auto?
Ja, SN-132-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-132-J gehad?
SN-132-J heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 60 pk motor?
De motorcode is meestal EB2ADTS, een 1.2-liter driecilinder turbomotor uit de PureTech-familie van PSA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze DS 3?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een DS 3 1.2 PureTech Business uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Versleten timing chain
De kettingaandrijving kan rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Schokkerig schakelen automaat
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij inschakelen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, vertraging bij optrekken.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op dashboard, niet reagerende schermen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen DS 3 PureTech e-VTi 82 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|