Kenteken check SN-141-H
APK verlopen - 5 eigenaars - 67.018 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken SN141H
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken SN-141-H
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken SN-141-H
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken SN-141-H
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken SN-141-H
Prestaties VW Golf 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken SN-141-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1343 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 85 pk en 230 Nm koppel
- Soepele 7-traps DSG automatische transmissie met snelle schakelmomenten
- Comfortline-uitvoering met goede uitrusting en rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan schokkerig schakelen en is onderhoudsintensief
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn bij dealer
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken SN-141-H is een grijze Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €32.480 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder TDI in deze Golf is meestal CLHB of CLHA, beide BlueMotion varianten met ongeveer 85 pk (63 kW) en 230 Nm koppel. Deze motor heeft een common-rail injectiesysteem en een turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bij deze transmissie kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, vooral bij lage temperaturen, en slijtage van de mechatronica-unit. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de koppeling. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline (2017) met automaat en kenteken SN-141-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieservice. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en luister naar de motor op onregelmatigheden. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Golf biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken SN-141-H uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een efficiënte 1.6 TDI dieselmotor en een soepele 7-traps automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, blijft het een populaire keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en comfortabele auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
APK keuring details: 44
APK keuring details: 42
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 TDI BMT (SN-141-H)
Wat is de APK status van SN-141-H?
De APK van SN-141-H is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-141-H een import auto?
Nee, SN-141-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SN-141-H gehad?
SN-141-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal CLHB of CLHA, beide 1598cc 4-cilinder dieselmotoren met ongeveer 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar maar kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen en vereist regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2017?
De marktwaarde ligt rond €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
DSG transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of koppeling kan slijten, vooral bij lage temperaturen.
Kenmerken:
Schokkerig of haperend schakelen, vertraging bij acceleratie.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1343 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
