Kenteken check SN-155-N
APK geldig tot feb 2027 - 11+ eigenaars - 147.781 km (peildatum jan 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SN155N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC Coupé 250 (2016) – Kenteken SN-155-N
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC Coupé 250 (2016) – Kenteken SN-155-N
Onderhoud Mercedes-Benz GLC Coupé 250 (2016) – Kenteken SN-155-N
Veiligheid Mercedes-Benz GLC Coupé 250 (2016) – Kenteken SN-155-N
Prestaties Mercedes-Benz GLC Coupé 250 (2016) – Kenteken SN-155-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLC Coupé 250 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1785 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportief en exclusief design
- Ruim en luxe interieur (voorin)
- Geavanceerde 9-traps automaat en 4MATIC-aandrijving
- Uitstekende Mercedes-Benz afwerking en kwaliteit
- Praktische kofferbak (550-1.600 liter)
- Goede wegligging en comfort
Waar je op moet letten
- Beperkt hoofdruim achterin door coupé-vorm
- Hogere aanschafprijs en onderhoudskosten
- Hogere wegenbelasting (€1.084/jaar)
- Minder praktisch dan reguliere GLC SUV
- Minder waardevast door nichemodel
- Duurdere Mercedes-Benz onderdelen en service
Uitgebreide analyse
Kenteken SN-155-N is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé uit 2016 met een 1991cc motor, 155pk (211pk DIN), 4MATIC allwielaandrijving en een 9-traps automaat. Deze luxe SUV-coupé combineert sportiviteit met Mercedes-Benz kwaliteit en comfort. Nieuwprijs was €67.889. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1991cc turbo benzinemotor in de GLC 250 4MATIC Coupé (C253) heeft motorcode **M274 DE20 AL**. Deze 16V 4-cilinder levert 211 pk (155 kW) bij 5.500 tpm en 350 Nm koppel bij 1.200 tpm[2][3][6]. De motor is voorzien van directe injectie, variabele kleptiming en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) komen incidenteel klachten over kettingrek of -geruis voor. Ernst: **orange** (matig, regelmatig onderhoud en tijdige vervanging voorkomen schade). - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik (veel korte ritten, weinig warmdraaien) kan vroegtijdige slijtage optreden. Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden). - **Injectoren:** Incidenteel storingen door vervuiling, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit. Ernst: **yellow** (licht, oplosbaar met reiniging of vervanging). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig controleren aanbevolen). **Transmissie:** De 9G-TRONIC 9-traps automaat is technisch geavanceerd en biedt soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar software-updates en tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) zijn essentieel voor een lange levensduur. Onderhoudskosten: ca. €300-€400 per grote beurt (incl. olie, filters, inspectie).
## Transmissie & Rijgedrag De 9-traps automaat is gekoppeld aan het permanente 4MATIC-systeem, dat standaard 45:55 verdeelt (voor:achter) en dynamisch aanpast bij gripverlies[2]. Het rijgedrag is comfortabel en sportief, met een lichte nadruk op achterwielaandrijving voor een dynamische stuurbelasting. De onafhankelijke wielophanging en stabilisatorstangen zorgen voor een stabiele wegligging.
## Praktijk, Verbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 1 op 13 (7,7 l/100km) - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 1 op 10-11 (9-10 l/100km) in de stad en 1 op 14-15 (6,5-7 l/100km) op de snelweg. Het werkelijke verbruik hangt sterk af van rijstijl en gebruik van de automaat. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een benzineauto van 155pk (114 kW) betaal je in 2025 **€1.084 per jaar** (tariefklasse 10, 114 kW). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 - **Servicebeurt (klein/groot):** €200-€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €18.000-€25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. - **Waardebehoud:** Goed tot zeer goed voor een Mercedes-Benz, maar lager dan de reguliere GLC SUV door de niche-positie van de Coupé.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Sportief design:** De coupé-lijn geeft een exclusieve uitstraling. - **Ruim interieur:** Voldoende been- en hoofdruimte voor vier volwassenen, hoewel de coupé-vorm het hoofdruim in de achterbank beperkt[2][6]. - **Uitstekende afwerking:** Mercedes-Benz kwaliteit in materialen en afwerking. - **Geavanceerde techniek:** 9-traps automaat, 4MATIC, veel veiligheids- en comfortvoorzieningen. - **Praktische kofferbak:** 550 liter standaard, uitklapbaar tot 1.600 liter[2]. - **Goede wegligging:** Sportief en comfortabel rijgedrag. **Nadelen** - **Beperkt hoofdruim achter:** Door het schuine dak minder geschikt voor lange passagiers[6]. - **Hogere aanschafprijs:** In vergelijking met reguliere SUV’s. - **Hogere wegenbelasting:** Door het vermogen en gewicht. - **Minder praktisch dan reguliere GLC:** Minder bagageruimte en toegankelijkheid door coupé-vorm. - **Duurder onderhoud:** Mercedes-Benz onderdelen en service zijn prijzig. - **Minder waardevast:** Nichemodel, minder vraag dan de reguliere GLC.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse Coupé met kenteken SN-155-N uit 2016 is een stijlvolle, sportieve en comfortabele SUV-coupé met een krachtige 1991cc benzinemotor en geavanceerde 4MATIC-aandrijving. De auto biedt veel rijplezier, luxe en techniek, maar kent ook hogere kosten qua onderhoud, wegenbelasting en waardebehoud. Voor kopers die design en merkwaardigheid belangrijk vinden, is dit een aantrekkelijke keuze. Voor maximale praktijk en lage kosten zijn reguliere SUV-modellen vaak voordeliger.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,333 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,228 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 04
APK keuring details: 15
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLC Coupé 250 (SN-155-N)
Wat is de APK status van SN-155-N?
De APK van SN-155-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SN-155-N een import auto?
Ja, SN-155-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-155-N gehad?
SN-155-N heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de GLC 250 4MATIC Coupé?
Praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10-11 in de stad en 1 op 14-15 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in 2025?
Voor 155pk (114 kW) betaal je €1.084 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 voor een servicebeurt, €40-€60 voor APK en gemiddeld €500-€1.000 aan reparaties per jaar.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?
De 9G-TRONIC is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Incidenteel software-updates nodig.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel timing chain, turbo, injector en olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
Kettingrek of -geruis bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Geruis, motorstoring
Turbo slijtage
Vroegtijdige slijtage bij intensief gebruik
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defect
Symptomen:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Software-updates transmissie
Incidenteel schakelproblemen door verouderde software
Symptomen:
Haperende schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1785 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz GLC Coupé 250 kentekens
| Auto | Plaat |
|---|---|