Kenteken check SN-371-N
APK verlopen - 6+ eigenaars - 336.284 km (peildatum jun 2025)
Let op: 27 bevindingen voor SN371N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2014) – Kenteken SN-371-N
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2014) – Kenteken SN-371-N
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2014) – Kenteken SN-371-N
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2014) – Kenteken SN-371-N
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2014) – Kenteken SN-371-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2183 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0 TDV6 dieselmotor met 190 pk
- Luxe en comfortabele HSE Dynamic uitvoering
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede offroad- en rijprestaties dankzij vierwielaandrijving
- Ruime en hoogwaardige SUV met veel uitrusting
- Sterk imago en goede aanwezigheid op de Nederlandse markt
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met gasklephuis en inlaatspruitstuk van kunststof
- Distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Mogelijke problemen met parkeerrem en stuurinrichting
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en gebruikskosten relatief hoog voor Nederland
Volledige analyse
Kenteken SN-371-N is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Dynamic uit 2014 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2013 had een nieuwprijs van circa €99.900 en staat bekend om zijn krachtige motor en luxe uitrusting.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport draagt de motorcode TDV6. Deze motor levert 190 pk en is bekend om zijn soepele prestaties en koppel. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals vervuilde gasklephuizen die leiden tot 'Restricted Performance' meldingen, lekkende inlaatspruitstukken van kunststof en de noodzaak tot tijdige vervanging van de distributieriem (elke 7 jaar of 112.000 mijl) om ernstige motorschade te voorkomen. Ook zijn er meldingen van ernstige motorschade bij sommige exemplaren, waaronder kapotte zuigers en motorblokken, vaak door falende onderdelen of onderhoudstekorten.
De automatische transmissie van deze Range Rover Sport is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Er zijn geen specifieke veelvoorkomende transmissiedefecten bekend, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige service zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Range Rover Sport liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €2.000, inclusief APK, reguliere service en incidentele reparaties. Wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Dynamic met kenteken SN-371-N uit 2014 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieriem en inspectie van het gasklephuis en inlaatspruitstuk. Controleer ook op bekende problemen zoals de parkeerrem en stuurinrichting. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken SN-371-N uit 2014 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 3.0 TDV6 dieselmotor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen rekening te houden met hogere onderhouds- en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 24
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 50
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (SN-371-N)
Wat is de APK status van SN-371-N?
De APK van SN-371-N is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-371-N een import auto?
Ja, SN-371-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-371-N gehad?
SN-371-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in deze Range Rover Sport?
De motorcode is TDV6, een 3.0 liter 6-cilinder dieselmotor met 190 pk.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem moet elke 7 jaar of 112.000 mijl (circa 180.000 km) worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Bekende problemen zijn vervuilde gasklephuizen, lekkende kunststof inlaatspruitstukken en mogelijke ernstige motorschade bij falende distributieriem.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Er zijn geen veelvoorkomende specifieke defecten bekend.
Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover Sport?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €2.000 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 190 pk diesel Range Rover Sport ligt ongeveer tussen de €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de regio.