Kenteken check SN-408-B

APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 173.268 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-116063
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
SN-408-B
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C3 Picasso VTi 120
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SN-408-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Citroen C3 Picasso VTi 120 2014

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken SN-408-B

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
57

Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken SN-408-B

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken SN-408-B

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken SN-408-B

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 120 (2014) – Kenteken SN-408-B

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.729
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
123 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
5FS
Aantal in Nederland
31 voertuigen
Populariteit
305 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 Picasso VTi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1279 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische Mini-MPV met flexibel interieur
  • Degelijke en betrouwbare 1.6 VTi motor (TU5JP4)
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoud
  • Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie

Nadelen

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijtage vertonen na 150.000 km
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer
  • Beperkte motorvermogen (88 pk) voor snelle acceleratie
  • Verouderde infotainmentsysteem in vergelijking met nieuwere modellen
  • Kleine kans op elektrische storingen bij oudere exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken SN-408-B is een grijze Citroen C3 Picasso uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €21.290.

De 1.6 VTi motor met 1598cc is bekend onder de motorcode TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is, dus zonder turbo. Injectieproblemen komen zelden voor bij deze motorvariant.

De handgeschakelde versnellingsbak van de C3 Picasso 1.6 VTi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms schakelproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Automaatproblemen zoals schokken en slippen komen vooral voor bij automaatversies, niet bij handgeschakelde modellen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,8 tot 6,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.

Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Tendance uit 2013 met kenteken SN-408-B is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Citroen C3 Picasso met kenteken SN-408-B uit 2014 is een praktische en betrouwbare Mini-MPV met een zuinige 1.6 VTi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €900
Leer €1200
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2026
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juli 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

3 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

22 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

21 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Band met laag profiel

3 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Beeldmateriaal

Citroen C3 Picasso VTi 120 2014 – Afbeelding 1
Citroen C3 Picasso VTi 120 2014 – Afbeelding 2
Citroen C3 Picasso VTi 120 2014 – Afbeelding 3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 5FS
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,1 m
Breedte 1,77 m
Totale hoogte 1,67 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 548 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,9 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 120 (SN-408-B)

Wat is de APK status van SN-408-B?

De APK van SN-408-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SN-408-B een import auto?

Ja, SN-408-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SN-408-B gehad?

SN-408-B heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C3 Picasso 2013?

De motorcode is TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, de 1.6 VTi motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8-6,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en schakelproblemen door versleten synchronisatieringen kunnen voorkomen.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan na circa 150.000 km uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.

Kenmerken:

Tikkend motorgeluid, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag
Transmissie

Schakelproblemen handbak

Soms moeilijk schakelen of schokken bij het schakelen door versleten synchronisatieringen of koppeling.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Af en toe storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Onregelmatige werking van elektrische componenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C3 Picasso VTi 120 exemplaren

Model Kenteken