Kenteken check SN-432-Z

APK geldig tot mei 2026 - 5 eigenaars - 48.275 km (peildatum jan 2020)

Rapport nummer
VVR-2026-113342
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
SN-432-Z
Merk voertuig
Mazda
Mazda logo
Type
CX-3 SKYACTIV-G 120
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SN-432-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2018

Betrouwbaarheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken SN-432-Z

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken SN-432-Z

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken SN-432-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken SN-432-Z

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (2018) – Kenteken SN-432-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 26.745
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
37 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
PE
Vergelijkbare voertuigen in NL
467 voertuigen
Bekeken
936 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1230 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportief rijgedrag en directe stuurinvoer, uniek in het segment[2].
  • Betrouwbare, onderhoudsarme SkyActiv-G 2.0 motor zonder turbo[5][6].
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt rijplezier en lage onderhoudskosten.
  • Gunstige verbruikscijfers voor een benzine-SUV van deze klasse.
  • Strak, modern design en hoge afwerkingskwaliteit.
  • Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.

Minpunten

  • Beperkte bagageruimte (287 liter), kleiner dan veel concurrenten.
  • Vrij harde vering, wat comfort op slechte wegen vermindert[2].
  • Geen turbo: minder koppel bij lage toeren, trager accelereren dan turbo-modellen.
  • Handgeschakelde versie is zeldzaam, dus minder keuze op de occasionmarkt.
  • Geen officiële WLTP-cijfers beschikbaar voor modellen van vóór 2018.
  • Basisuitrusting minder uitgebreid dan bij sommige Duitse concurrenten.

Uitgebreide analyse

Kenteken SN-432-Z is een grijze Mazda CX-3 uit 2018 met een 1998cc motor, type SkyActiv-G 2.0, 88pk (65kW), benzine, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV werd in 2015 nieuw aangeboden voor €25.700 en is populair vanwege het rijplezier, zuinigheid en het strakke design. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

De Mazda CX-3 2018 met kenteken SN-432-Z is uitgerust met de SkyActiv-G 2.0 motor (motorcode: PE-VPS), een 1.998cc viercilinder benzinemotor zonder turbo, goed voor 88kW (120pk) bij 6.000 toeren en 203Nm koppel bij 2.800 toeren[5][6]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. De handgeschakelde versnellingsbak (6-versnellingen) is soepel en sportief, maar komt niet in alle markten voor; in Nederland is deze combinatie zeldzaam. De motor heeft géén distributieriem maar een ketting, wat onderhoudsarm is maar bij hoge kilometerstanden wel controle vereist.

De handgeschakelde transmissie in de Mazda CX-3 2018 is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de versnellingsbak, maar zoals bij alle handgeschakelde auto’s kunnen de koppelingsplaat en -drukplaat na verloop van tijd slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig geolied en de koppeling niet zwaar belast wordt. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en sportief rijgedrag, wat deze CX-3 onderscheidt in het segment[2].

Het praktijkverbruik van de Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120pk ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor modellen van vóór 2018, maar de NEDC-cijfers liggen rond de 1 op 16,6 (6,0 l/100km). In de praktijk is het verbruik dus iets hoger. De wegenbelasting voor 88pk (65kW) in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand. Onderhoudskosten zijn gunstig: een kleine beurt kost €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de betrouwbare techniek.

De huidige marktwaarde van een Mazda CX-3 2018 met kenteken SN-432-Z ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €10.000 en €14.000. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment. Deze auto is aantrekkelijk voor wie een sportieve, zuinige en onderhoudsarme compacte SUV zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de koppeling en eventuele roestvorming (zelden een probleem bij Mazda).

Deze grijze Mazda CX-3 met kenteken SN-432-Z uit 2018 is een betrouwbare, sportieve en zuinige keuze in het compacte SUV-segment. De combinatie van handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving is zeldzaam en biedt rijplezier. Onderhoudskosten zijn laag, het verbruik is acceptabel en de marktwaarde stabiel. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de koppeling bij hoge kilometerstanden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 november 2025
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,275 km geregistreerd

XXX,275 km
INFO
27 januari 2020
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 mei 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

17 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2018 – Afbeelding 1
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2018 – Afbeelding 2
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2018 – Afbeelding 3
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2018 – Afbeelding 4
Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 204 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,28 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 385 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 192 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 137 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 (SN-432-Z)

Wat is de APK status van SN-432-Z?

De APK van SN-432-Z is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SN-432-Z een import auto?

Nee, SN-432-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SN-432-Z gehad?

SN-432-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120 Dynamic?

Deze variant heeft 88kW, wat overeenkomt met 120pk (118hp)[5][6].

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-3?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km). Officieel (NEDC) is dit 1 op 16,6 (6,0 l/100km).

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 88pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €48 per maand aan wegenbelasting voor 65kW (88pk).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, mits tijdig geolied. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-3 2018?

Tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Deze motor heeft géén turbo. Problemen met injectoren zijn zeer zeldzaam bij deze motor.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Na zeer hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting speling vertonen. Vervanging is kostbaar.

Signalen:

Tikgeluid bij koude motor, onregelmatige motorloop.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik (stad, file) slijt de koppeling sneller. Vervanging kost €600-€900.

Signalen:

Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.

Gering risico
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Incidenteel meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in cruise control of camera’s.

Gering risico
Chassis

Roestvorming onderdelen

Zeer zeldzaam, maar bij oudere exemplaren mogelijk roest aan onderstel of remleidingen.

Signalen:

Zichtbare roest bij APK of onderhoud.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 exemplaren

Type Nummerplaat