Kenteken check SN-477-S

APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 139.689 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-109350
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
SN-477-S
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SN-477-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken SN-477-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
45

Waardebehoud Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken SN-477-S

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken SN-477-S

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken SN-477-S

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken SN-477-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 43.481
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
68 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
R9DC
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Keren opgezocht
898 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1461 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0 EcoBoost motor met 184 pk en 340 Nm koppel.
  • Praktische en ruime wagon uitvoering met 476-490 liter bagageruimte.
  • Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (WLTP ca. 7,4 l/100 km).
  • Degelijke wegligging en sportief rijgedrag dankzij ST-ophanging.
  • Redelijk waardebehoud door combinatie van sportiviteit en praktische inzetbaarheid.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Turbo kan problemen geven zoals lag en olielekkage.
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden.
  • Synchronisatiering van de transmissie kan slijten bij intensief gebruik.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor een benzineauto met 184 pk.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik en slijtage.

Uitgebreide analyse

Kenteken SN-477-S is een zwarte Ford Focus Wagon 2.0 ST-2 uit 2015 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze sportieve combi uit 2014 combineert praktische ruimte met een krachtige motor en handgeschakelde transmissie, ideaal voor liefhebbers van dynamisch rijden met voldoende bagageruimte.

De motorcode van de 1999cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor in de Ford Focus ST-2 uit 2014 is doorgaans 'EcoBoost' met een DOHC 16-klep configuratie en directe injectie. Deze motor levert ongeveer 184 pk (135 kW) en 340 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag en olielekkage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorschade.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Focus ST-2 staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de eerste en tweede versnelling (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is sportief en direct, passend bij het karakter van de ST-variant. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als meest voorkomende ingreep.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km gecombineerd, met stadsverbruik circa 10,1 l/100 km en snelwegverbruik rond 5,8 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0 ST-2 uit 2014 met kenteken SN-477-S is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en praktische inzetbaarheid.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken SN-477-S uit 2015 is een krachtige en praktische sportieve combi met een betrouwbare 2.0 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van dynamisch rijden met ruimte. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Navigatie €1475
eCall Pakket
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 november 2025
FEB 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

23 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

24 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

8 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

3 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

12 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 1
juni 2025
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 2
juni 2025
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 3
juni 2025
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 4
juni 2025
Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 23-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R9DC
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 250 pk (184 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,58 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 564 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,7 s
Max. snelheid 248 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost (SN-477-S)

Wat is de APK status van SN-477-S?

De APK van SN-477-S is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SN-477-S een import auto?

Ja, SN-477-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SN-477-S gehad?

SN-477-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost motor in de Ford Focus ST-2 uit 2014?

De motorcode is doorgaans 'EcoBoost' met een 2.0 liter 4-cilinder DOHC 16-klep motor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat kan leiden tot ernstige motorschade; tijdige controle en onderhoud zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon 2.0 ST-2?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 7,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 2.0 ST-2 uit 2014?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo lag en olielekkage

De turbo kan olielekkages vertonen en vertraagde respons geven door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.

Gering risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak, vooral in lagere versnellingen.

Signalen:

Moeilijk schakelen, hakken bij schakelen, geluiden bij schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Verhoogd olieverbruik door onvoldoende onderhoud of lekkages.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olievlekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier ST 2.0 EcoBoost exemplaren

Auto Nummerplaat