Kenteken check SN-486-J
APK verlopen - 8 eigenaars - 169.412 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor SN486J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SN-486-J
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SN-486-J
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SN-486-J
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SN-486-J
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SN-486-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1368 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en responsieve 1.2 TCe turbomotor met 96 pk en 205 Nm koppel.
- Zuinig brandstofverbruik, praktijk rond 1 op 14-15 km/l.
- Handgeschakelde 6-bak biedt sportief rijgevoel en goede controle.
- Ruime en praktische Estate uitvoering met voldoende laadruimte.
- GT-Line uitvoering met sportieve styling en extra comfort.
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren problemen geven.
- Koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km.
- Turbo en injectoren zelden, maar mogelijk kwetsbaar bij slecht onderhoud.
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door segmentdruk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SN-486-J is een rode Renault Mégane Estate 1.2 TCe GT-Line uit 2018 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €27.940. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte.
De 1198cc motor in deze Mégane Estate is de Renault H5Ft motorcode, een 1.2-liter viercilinder turbomotor met ongeveer 96-100 pk en 205 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een praktijkverbruik rond 1 op 14-15 (6,7-7,1 l/100 km) bij normaal gebruik, wat redelijk overeenkomt met de WLTP-cijfers. De motor heeft weinig turbo-lag en levert voldoende trekkracht voor vlot inhalen. Bekende motorproblemen zijn matig: er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, maar deze komen minder vaak voor dan bij oudere Renault-motoren. Turbo defecten en injectorproblemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingservice. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring die goed past bij de GT-Line uitvoering.
De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De auto heeft een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mede dankzij de zuinige motor en betrouwbare techniek.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.2 TCe GT-Line uit 2016 met kenteken SN-486-J is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele tekenen van olieverbruik of distributiekettinggeluiden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, praktische en relatief zuinige combi zoeken met een goede uitrusting.
Deze rode Renault Mégane Estate met kenteken SN-486-J uit 2018 is een aantrekkelijke keuze in het segment van compacte stationwagens. Met zijn 1.2 TCe motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede mix van rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en distributieketting, zijn deze bij goed onderhoud beperkt. De GT-Line uitvoering voegt een sportief tintje toe aan deze betrouwbare en comfortabele auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,161 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,968 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (SN-486-J)
Wat is de APK status van SN-486-J?
De APK van SN-486-J is verlopen op 12-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-486-J een import auto?
Nee, SN-486-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SN-486-J gehad?
SN-486-J heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Mégane Estate?
De motorcode is H5Ft, een 1.2-liter viercilinder turbomotor met ongeveer 96-100 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij sommige exemplaren kan de kettingspanner slijten, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,7 tot 7,1 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 14-15 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Wel kan de koppeling slijten na circa 150.000 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige 1.2 TCe motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting spanner
Versleten of defecte kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Turbo defecten
Zeldzame gevallen van turbo falen door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Soms verstopping of defecte brandstofinjectoren bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig lopen motor, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.