Kenteken check SN-676-S
APK geldig tot mrt 2027 - 7 eigenaars - 82.503 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SN676S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 (2018) – Kenteken SN-676-S
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 (2018) – Kenteken SN-676-S
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 (2018) – Kenteken SN-676-S
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 (2018) – Kenteken SN-676-S
Prestaties Toyota Yaris 1.5 (2018) – Kenteken SN-676-S
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1140 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1NZ-FE 1.5-liter motor met VVT-i technologie
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Eenvoudige en betrouwbare 4-traps automatische transmissie
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor segment
Nadelen
- Beperkte motorvermogen met 82 pk, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- 4-traps automaat minder efficiënt dan moderne CVT of 6-traps automaten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte voor langere reizen
- Sommige gebruikers melden schokkerig schakelen bij hoge kilometerstanden
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen zoals in nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken SN-676-S is een blauwe Toyota Yaris uit 2018 met een 1496cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.5 VVT-i Aspiration uit 2017, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €18.775 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1496cc 4-cilinder benzinemotor in deze Toyota Yaris is doorgaans de 1NZ-FE, een DOHC 16-klep motor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 82 pk (60 kW) en 136 Nm koppel. De 1NZ-FE staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) bekend bij deze motor, in tegenstelling tot sommige andere motoren. Turbo's worden niet toegepast in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden, wat zich uit in onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies.
De automatische transmissie in deze Yaris is een 4-traps automaat, die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen wijdverspreide defecten gemeld, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld laag, maar reparaties kunnen bij falen relatief kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 82 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 VVT-i Aspiration (2017) met kenteken SN-676-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en automatische transmissie goed zijn onderhouden. Controleer op eventuele olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor stads- en snelwegritten en biedt een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid. Let op de kilometerstand en vraag naar eventuele schadehistorie.
Deze blauwe Toyota Yaris met kenteken SN-676-S uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.5-liter 4-cilinder motor en een eenvoudige maar betrouwbare 4-traps automaat. Met een gunstig onderhoudsprofiel en lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,275 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,020 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.5 (SN-676-S)
Wat is de APK status van SN-676-S?
De APK van SN-676-S is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SN-676-S een import auto?
Nee, SN-676-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SN-676-S gehad?
SN-676-S heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 VVT-i motor in de Toyota Yaris 2017?
De motorcode is 1NZ-FE, een 1.5-liter 4-cilinder DOHC motor met variabele kleptiming (VVT-i).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Yaris?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Yaris?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Yaris met 82 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?
De 1NZ-FE motor gebruikt een distributieketting die doorgaans betrouwbaar is; turbo's worden niet toegepast in deze variant, dus die problemen komen niet voor.
Veelvoorkomende problemen
Injectieverstopping
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of vertragingen optreden door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnellingen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na langere tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik, brandstofgeur in motorruimte.
Versleten remmen en ophanging
Normale slijtage aan remmen en ophanging kan leiden tot verminderde remprestaties en rijcomfort.
Kenmerken:
Piepen bij remmen, kloppende geluiden bij rijden over hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
