Kenteken check SN-756-H
APK geldig tot mei 2026 - 8 eigenaars - 124.787 km (peildatum apr 2025)
Let op: 16 bevindingen voor SN756H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2018) – Kenteken SN-756-H
Waardebehoud Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2018) – Kenteken SN-756-H
Onderhoud Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2018) – Kenteken SN-756-H
Veiligheid Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2018) – Kenteken SN-756-H
Prestaties Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (2018) – Kenteken SN-756-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1710 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 1.8 TFSI turbomotor met 140 pk
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
- Ruime en praktische Avant carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
- S line Edition biedt sportieve styling en extra uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
Aandachtspunten
- Bekend overmatig olieverbruik bij de 1.8 TFSI motor
- Mogelijke turbo slijtage en lekkages na hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Elektronische storingen in infotainment en elektronische handrem komen voor
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Waardevermindering door concurrentie en technische issues
Gedetailleerde analyse
Kenteken SN-756-H is een grijze Audi A6 Avant uit 2018 met een 1798cc 4-cilinder 140pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.8 TFSI ultra S line Edition uit 2014, valt in de grote middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €57.320.
De 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A6 Avant heeft de motorcode 'CDHA' (of vergelijkbaar, afhankelijk van exacte uitvoering). Deze 4-cilinder turbomotor levert 140 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Echter, eigenaren melden regelmatig overmatig olieverbruik, wat wordt veroorzaakt door versleten zuigerveren en soms lekkende turbolagers. De turbo kan ook slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke tiptronic automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen. Sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertragingen bij koude start, wat kan wijzen op versleten mechatronica of kleppenblok. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 140 pk benzinevariant bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, variërend van €500 tot meer dan €1.500.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra S line Edition met kenteken SN-756-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Let ook op elektrische storingen, zoals problemen met het infotainmentsysteem of elektronische handrem. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken SN-756-H uit 2018 is een stijlvolle en relatief zuinige grote middenklasse combi met een krachtige 1.8 TFSI motor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,342 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,725 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,067 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
APK keuring details: 17
APK keuring details: 06
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra (SN-756-H)
Wat is de APK status van SN-756-H?
De APK van SN-756-H is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SN-756-H een import auto?
Nee, SN-756-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SN-756-H gehad?
SN-756-H heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal CDHA of een vergelijkbare code voor de 1798cc 4-cilinder turbomotor in de 2014 Audi A6 Avant 1.8 TFSI.
Hoeveel olie verbruikt deze motor gemiddeld?
Het olieverbruik kan oplopen tot 1 liter per 1.000 tot 2.000 km, wat hoger is dan normaal en regelmatig bijgevuld moet worden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals turbo of injectoren zijn duurder.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Mogelijke gebreken
Overmatig olieverbruik
De 1.8 TFSI motor verbruikt meer olie dan normaal door versleten zuigerveren en turbo-olieafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Turbo slijtage en lekkage
Versleten turbolagers of afdichtingen veroorzaken olielekkage en vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of kleppenblok kan leiden tot haperingen bij schakelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, schokken bij koude start.
Elektronische storingen infotainment en handrem
Defecte modules of bedrading veroorzaken uitval van schermen en vastzittende elektronische handrem.
Kenmerken:
Display uitval, handrem blijft hangen, foutmeldingen in dashboard.
Verfbladdering achter spatborden
Soms zwelt de lak op bij de achterwielkasten door vochtinslag.
Kenmerken:
Verfbladdering, roestvorming bij wielkasten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1710 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A6 Avant 1.8 TFSI ultra in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
