Kenteken check SN-781-H

APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 89.332 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-019213
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
SN-781-H
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover Sport 3.0 TdV6
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SN-781-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2018) – Kenteken SN-781-H

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
99

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2018) – Kenteken SN-781-H

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2018) – Kenteken SN-781-H

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2018) – Kenteken SN-781-H

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (2018) – Kenteken SN-781-H

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 56.000 - € 68.000
Catalogusprijs
€ 126.502
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
246 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
306DT
Aantal in Nederland
34 voertuigen
Aantal keren bekeken
475 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2232 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.0 TDV6 dieselmotor met 190 pk.
  • Luxe en comfortabele HSE Dynamic uitvoering met veel opties.
  • Automatische 8-traps transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Goede prestaties gecombineerd met relatief lage emissies.
  • Ruime en praktische SUV met vierwielaandrijving voor diverse omstandigheden.
  • Redelijk waardebehoud gezien de nieuwprijs en segment.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij sommige exemplaren.
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog.
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting en gebruikskosten voor diesel met 190 pk zijn fors.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.

Gedetailleerde analyse

Kenteken SN-781-H is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Dynamic uit 2018 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV heeft een nieuwprijs van circa €115.925 en biedt een krachtige rijervaring gecombineerd met luxe en comfort.

De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport is bekend onder de motorcode AJ126, een variant van de Ingenium dieselmotoren van Land Rover. Deze motor levert 190 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Echter, er zijn gerapporteerde problemen met de timing chain, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieproblemen. Timing chain slijtage kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen tot motorbeschadiging als de ketting springt. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen dan de timing chain issues[1][2][3].

De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps automaat die over het algemeen soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissieproblemen, maar regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 190 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse servicebeurten inclusief olie, filters en APK kosten tussen de €600 en €900. Onverwachte reparaties, vooral aan motor en transmissie, kunnen duizenden euro's kosten. Het waardebehoud is redelijk goed, maar de hoge nieuwprijs en onderhoudskosten drukken de restwaarde enigszins.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 HSE Dynamic met kenteken SN-781-H is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olie- en kettingcontroles. Let op tekenen van timing chain slijtage zoals ratelende geluiden bij koude start. Vraag naar eventuele reparaties aan turbo of injectoren. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om transmissieproblemen uit te sluiten. Door de hoge onderhoudskosten is het verstandig een goede onderhoudshistorie te eisen en rekening te houden met extra kosten voor reparaties.

Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken SN-781-H uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier biedt, zijn er aandachtspunten zoals timing chain slijtage en relatief hoge onderhoudskosten. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium SUV.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1353
High-beam Assistant €198
Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €209
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €2081
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1145
Trailer Assist €184

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2023

Kilometerstand

XXX,257 km geregistreerd

XXX,257 km
INFO
20 augustus 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,256 km geregistreerd

XXX,256 km
INFO
5 april 2023
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juni 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

31 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

15 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

14 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

25 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

25 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Foto's

Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 2018 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 306DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2993 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 258 pk (190 kW)
Draaimoment 600 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,97 m
Voertuigbreedte 1,98 m
Hoogte incl. dakrails 1,82 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 866 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,7 s
Topsnelheid 209 km/u
Brandstofverbruik mix 6,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 182 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 (SN-781-H)

Wat is de APK status van SN-781-H?

De APK van SN-781-H is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SN-781-H een import auto?

Nee, SN-781-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SN-781-H gehad?

SN-781-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in deze Range Rover Sport?

De motorcode is AJ126, een 3.0-liter 6-cilinder Ingenium dieselmotor die 190 pk levert.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Een ratelend geluid bij koude start, een 'Performance Restricted' melding op het dashboard en verminderde motorprestaties kunnen wijzen op timing chain slijtage.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief olie, filters en APK. Onverwachte reparaties kunnen hoger uitvallen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 190 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 liter.

Zijn er bekende transmissieproblemen?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Slijtage en Defect

De timing chain kan uitrekken of breken door slijtage, vaak veroorzaakt door onvoldoende onderhoud of olieproblemen.

Kenmerken:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt bijgehouden.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.

Minimaal
Motor

Injector Defecten

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie Schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2232 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Land Rover Range Rover Sport 3.0 TdV6 modellen

Voertuig Registratie