Kenteken check SN-847-K

APK verlopen - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-993077
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
SN-847-K
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Trafic Grand 2,9t dCi 95
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SN-847-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018

Betrouwbaarheid Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2018) – Kenteken SN-847-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2018) – Kenteken SN-847-K

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2018) – Kenteken SN-847-K

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2018) – Kenteken SN-847-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (2018) – Kenteken SN-847-K

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 51.808
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
50 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Ja
Motor code
R9M H4
Soortgelijke auto's in NL
50 voertuigen
Aantal keren bekeken
601 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1913 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 dCi dieselmotor met Euro 5 norm
  • Praktische personenbus met 9 zitplaatsen en ruime instap
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 70 pk diesel in Nederland
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit model
  • Ruime uitrusting in Grand Authentique Energy uitvoering

Aandachtspunten

  • Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparatie vereisen
  • Turbo en injectoren kunnen na jaren problemen geven
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij motorproblemen
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zware belading

Gedetailleerde analyse

Kenteken SN-847-K is een grijze Renault Trafic Passenger uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de Grand Authentique Energy, is een praktische personenbus met een nieuwprijs van circa €47.282 en een vermogen van 70 pk.

De motorcode van de 1598cc 1.6 dCi dieselmotor in deze Renault Trafic Passenger is onderdeel van de R9M motorfamilie, een 4-cilinder common rail turbodiesel met varianten van 90 tot 140 pk. De 70 pk variant is waarschijnlijk de dCi 90 uitvoering met 66 kW vermogen en 260 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies (Euro 5). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan ook een aandachtspunt zijn, vooral bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van de Renault Trafic Passenger 1.6 dCi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de koppeling bij intensief gebruik en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppelingvervanging rond de 600-900 euro afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen defecten beperken.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 dCi 70 pk motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Trafic Passenger 1.6 dCi Grand Authentique Energy uit 2014 met kenteken SN-847-K is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van dit model ligt in Nederland momenteel tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het degelijke motorblok en praktische uitvoering is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Deze grijze Renault Trafic Passenger met kenteken SN-847-K uit 2018 is een praktische en zuinige personenbus met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse kopers die een compacte bus zoeken met handgeschakelde transmissie is dit model een solide optie.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1190
Parkeerhulp €369
Radio €357
Navigatie €655
Metallic lak €714

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 september 2025
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

22 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling

17 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

28 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

6 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018 – Afbeelding 1
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018 – Afbeelding 2
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018 – Afbeelding 3
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018 – Afbeelding 4
Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code R9M H4
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Draaimoment 260 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 9 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,4 m
Voertuigbreedte 1,96 m
Totale hoogte 1,97 m
Asafstand 3,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 888 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 15,9 s
Topsnelheid 153 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 152 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 (SN-847-K)

Wat is de APK status van SN-847-K?

De APK van SN-847-K is verlopen op 22-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SN-847-K een import auto?

Nee, SN-847-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SN-847-K gehad?

SN-847-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in deze Renault Trafic?

De motorcode is onderdeel van de R9M motorfamilie, een 1.6 liter 4-cilinder common rail turbodiesel met varianten van 90 tot 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Trafic Passenger 1.6 dCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Trafic Passenger 1.6 dCi uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1913 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Trafic Grand 2,9t dCi 95 modellen

Voertuig Registratie