Kenteken check SN-882-K
APK geldig tot jun 2026 - 6 eigenaars - 165.188 km (peildatum nov 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SN882K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (2018) – Kenteken SN-882-K
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (2018) – Kenteken SN-882-K
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (2018) – Kenteken SN-882-K
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (2018) – Kenteken SN-882-K
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (2018) – Kenteken SN-882-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig mild-hybride dieselmotor met Hybrid Assist technologie voor betere brandstofefficiëntie.
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibel interieur.
- Handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel met 81 pk.
- Goede trekkracht (260 Nm) voor deze klasse, geschikt voor lichte aanhangers.
- Modern veiligheids- en comfortniveau voor een auto uit 2016.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gewenst.
- Interieurruimte is iets kleiner dan sommige concurrenten in het segment.
- Mild-hybride systeem voegt extra complexiteit toe bij onderhoud en reparatie.
Uitgebreide analyse
Kenteken SN-882-K is een blauwe Renault Grand Scénic uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en 81 pk, voorzien van de Hybrid Assist technologie. Deze MPV uit 2016 combineert praktische ruimte met een zuinige mild-hybride aandrijflijn en een handgeschakelde transmissie.
De motor in deze Renault Grand Scénic is de 1.5 dCi met motorcode K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 kW (110 pk) levert en 260 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een 48V mild-hybride systeem (Hybrid Assist) dat een 10 kW elektromotor en een 48V lithium-ion batterij gebruikt om energie terug te winnen bij remmen en te ondersteunen bij acceleratie. Dit systeem verbetert het brandstofverbruik en verlaagt de CO2-uitstoot zonder de complexiteit van een volledige hybride. De motor heeft een compressieverhouding van 15.2:1 en voldoet aan Euro 6 emissienormen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende problemen met de transmissie zijn beperkt, maar zoals bij veel handgeschakelde dieselauto's kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak van deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
De Renault Grand Scénic 1.5 dCi Zen Hybrid Assist uit 2016 is een praktische en relatief zuinige MPV met voldoende ruimte en moderne mild-hybride techniek. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer ook op eventuele olieverbruik en injectorproblemen. De handgeschakelde versies zijn betrouwbaar en goedkoper in onderhoud dan automaten. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Renault Grand Scénic met kenteken SN-882-K uit 2018 is een degelijke en zuinige MPV met een moderne 1.5 dCi dieselmotor en Hybrid Assist mild-hybride systeem. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie, hoewel aandacht voor bekende motor- en injectieproblemen belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Reflector zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Reflector zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 56
APK keuring details: 25
APK keuring details: 09
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist (SN-882-K)
Wat is de APK status van SN-882-K?
De APK van SN-882-K is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SN-882-K een import auto?
Nee, SN-882-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SN-882-K gehad?
SN-882-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor met 81 kW (110 pk) en 260 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingvervanging.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 81 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olievoorziening of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen mild-hybride systeem
Storingen in het 48V mild-hybride systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning of waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde acceleratieondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.