Kenteken check SN-PZ-93
APK verlopen - 11+ eigenaars - 284.500 km (peildatum nov 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SNPZ93
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.5i (1996) – Kenteken SN-PZ-93
Waardebehoud Honda Civic 1.5i (1996) – Kenteken SN-PZ-93
Onderhoud Honda Civic 1.5i (1996) – Kenteken SN-PZ-93
Veiligheid Honda Civic 1.5i (1996) – Kenteken SN-PZ-93
Prestaties Honda Civic 1.5i (1996) – Kenteken SN-PZ-93
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 1.5i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1209 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik: praktijkverbruik rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), officieel 1 op 18 (5,5 l/100km) in de stad en 1 op 22 (4,3 l/100km) op de snelweg[7].
- Betrouwbare motor (D15Z1) met VTEC-E technologie voor optimale efficiëntie[3].
- Lage onderhoudskosten en ruim aanbod van onderdelen.
- Handige hatchback met voldoende bagageruimte (380-830 liter)[6].
- Goede rijeigenschappen en licht stuurgedrag, geschikt voor de stad.
- Sterk waardebehoud in vergelijking met veel leeftijdsgenoten.
Aandachtspunten
- Vermogen is bescheiden (92 pk), acceleratie is niet sportief (0-100 km/u in ca. 13 seconden)[6].
- Interieurkwaliteit is eenvoudig en gevoelig voor slijtage.
- Bekende problemen met roest aan de onderzijde en wielkasten (vooral bij oudere exemplaren).
- Gevoelig voor versnellingsbakgeruis en koppelingsslijtage bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin).
- Geluidsniveau op de snelweg is relatief hoog.
Gedetailleerde analyse
Kenteken SN-PZ-93 is een zwarte Honda Civic uit 1996 met een 1493cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke hatchback, inclusief technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.
De Honda Civic 1.5i LS VTEC-E uit 1995 is uitgerust met een 1.493cc (91.1 cu in) viercilinder benzinemotor, motorcode D15Z1 (VTEC-E)[3]. Deze motor levert 92 pk (90 pk in Europa) bij 5.500 rpm en een koppel van 97 lb-ft (131 Nm) bij 4.500 rpm[3][6]. De motor heeft een SOHC 16-kleppen cilinderkop met VTEC-E technologie, ontworpen voor efficiëntie en een soepele overgang tussen 2 en 4 kleppen per cilinder bij 2.500 rpm[3]. De compressieverhouding is 9,3:1 en de motor voldoet aan OBD-1 emissienormen[3].
Deze Civic is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde transmissie, frontwielaandrijving[7]. De bak staat bekend als betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versnellingsbakgeruis (vooral 3e versnelling), moeizame koppeling of slijtage aan de synchronisatieringen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief betaalbaar dankzij het grote aantal onderdelen op de tweedehandsmarkt.
De wegenbelasting voor een Honda Civic 1.5i 84pk (officieel 92pk, maar in Nederland vaak als 84pk geregistreerd) bedraagt circa €45 per maand (2025). APK-kosten liggen rond de €35-€50 per jaar, afhankelijk van de garage. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt (olie, filters) kost €100-€150, een grote beurt €200-€300. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door het grote aanbod aan onderdelen en de eenvoudige techniek.
De marktwaarde van een zwarte Honda Civic 1.5i LS VTEC-E uit 1996 met kenteken SN-PZ-93 ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Honda’s zijn populair bij liefhebbers, maar de dagwaarde daalt gestaag. Goed onderhouden exemplaren met volledige servicehistorie houden hun waarde het beste vast.
Deze zwarte Honda Civic met kenteken SN-PZ-93 uit 1996 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback, ideaal voor dagelijks gebruik. De techniek is eenvoudig en onderdelen zijn ruim voorradig. Let bij aankoop op bekende mankementen en vraag altijd naar het onderhoudsboekje.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgezet, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 27
APK keuring details: 39
Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic 1.5i (SN-PZ-93)
Wat is de APK status van SN-PZ-93?
De APK van SN-PZ-93 is verlopen op 27-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SN-PZ-93 een import auto?
Ja, SN-PZ-93 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SN-PZ-93 gehad?
SN-PZ-93 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Honda Civic 1.5i VTEC-E in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km). Officieel verbruik (EPA) is 1 op 18 stad / 1 op 22 snelweg (5,5 / 4,3 l/100km)[7]. In Nederland wordt vaak 1 op 15-17 gereden, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €100-€150, grote beurt: €200-€300. APK: €35-€50. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door het grote aanbod aan onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 84pk?
Circa €45 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
De motor is zeer betrouwbaar, maar bij zeer hoge kilometerstanden kan distributieketting-slijtage optreden. Olieverbruik is meestal laag, tenzij de motor versleten is.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak is over het algemeen betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van geruis (vooral 3e versnelling) of koppelingsslijtage. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Mogelijke gebreken
Roest aan onderzijde en wielkasten
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, komt roest voor aan de onderzijde, wielkasten en deurschilden.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij ernstige gevallen.
Versnellingsbakgeruis (3e versnelling)
Oudere exemplaren kunnen last krijgen van geruis in de versnellingsbak, vooral in de 3e versnelling.
Herkenningspunten:
Tandwielgeruis, moeizame inschakeling.
Koppelingsslijtage
Bij hoge kilometerstanden slijt de koppeling sneller, vooral bij stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Koppeling ‘pakt’ hoog, slippen bij optrekken.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na zeer hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar komt minder vaak voor dan bij andere merken.
Herkenningspunten:
Geratel, motorstoringen.
Elektrische storingen (relais, contacten)
Oudere bedrading en relais kunnen storingen geven, vooral bij vochtig weer.
Herkenningspunten:
Onverklaarbare elektrische storingen, startproblemen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1209 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Honda Civic 1.5i in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
