Kenteken check SP-048-F
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 66.248 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor SP048F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Macan Turbo (2017) – Kenteken SP-048-F
Waardebehoud Porsche Macan Turbo (2017) – Kenteken SP-048-F
Onderhoud Porsche Macan Turbo (2017) – Kenteken SP-048-F
Veiligheid Porsche Macan Turbo (2017) – Kenteken SP-048-F
Prestaties Porsche Macan Turbo (2017) – Kenteken SP-048-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Macan Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2000 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Uitzonderlijke prestaties voor een SUV (400 pk, 0-100 km/u in 4,8 seconden)
- Luxe en hoogwaardige afwerking in het interieur
- Sportief rijgedrag en uitstekende wegligging
- Zeldzaam en exclusief karakter op de Nederlandse markt
- Goed waardebehoud voor een Porsche SUV
- Compleet uitgevoerd met veel standaard opties
Aandachtspunten
- Hoge vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)
- Praktijkverbruik ligt fors hoger dan het officiële cijfer
- Dure reparaties en onderdelen
- Beperkte bagageruimte voor een SUV
- Geen Android Auto, alleen Apple CarPlay
- Zeldzaamheid kan onderdelen lastig maken
Gedetailleerde analyse
Kenteken SP-048-F is een zwarte Porsche Macan uit 2017 met een 3604cc motor. Dit is de topversie uit de eerste generatie: de Macan Turbo 3.6 V6, in Nederland ook wel bekend als de Exclusive Performance Edition. Nieuwprijs was destijds €156.757. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze exclusieve SUV, speciaal voor de Nederlandse koper.
## Motor & Technische Specificaties De Porsche Macan 3.6 Turbo Exclusive Performance Edition (2017) is uitgerust met een 3.6-liter V6 twin-turbo benzinemotor, goed voor 400 pk (294 kW) en 550 Nm koppel[1][5][10]. De motorcode is **CTLA** (ook wel MCTLA in onderdelenbestanden)[8][10]. Deze krachtbron is gekoppeld aan een 7-traps PDK-automaat (Porsche Doppelkupplung) en standaard vierwielaandrijving[1][4]. **Prestaties:** - **0-100 km/u:** 4,8 seconden[1][2][4] - **Topsnelheid:** 266 km/u (165 mph)[1][2] - **Vermogen:** 400 pk @ 6000 tpm[1][5][10] - **Koppel:** 550 Nm @ 1350-4500 tpm[1][4] **Brandstofverbruik (officieel vs praktijk):** - **WLTP/gecombineerd (officieel):** 8,9 l/100 km[4] - **Praktijkverbruik (eigenaren):** Vaak tussen 10 en 13 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik - **Tankinhoud:** 75 liter[4] **Emissie:** Euro 6, CO₂-uitstoot 208 g/km (gecombineerd)[4].
## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps PDK-automaat staat bekend om zijn snelle en vloeiende schakelingen. In de praktijk zijn er weinig meldingen van grote defecten, maar het onderhoud is prijzig: een oliebeurt en filterwissel kosten al snel €400-€600 bij een Porsche-dealer. Reken op €1.000-€1.500 per jaar aan regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. **Rijgedrag:** De Macan Turbo combineert sportiviteit met comfort. Het chassis is stevig, de wegligging uitstekend voor een SUV. Qua handling benadert hij een sportwagen, maar met het praktische karakter van een SUV.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting (2025, Nederland):** Voor een benzineauto van 324 pk (400 pk is niet mogelijk in NL, dus 324 pk is het dichtstbijzijnde fiscale vermogen) betaal je in 2025 circa **€3.600 per jaar** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €1.200-€1.800 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €156.757. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar tussen **€35.000 en €45.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Porsche’s houden over het algemeen hun waarde goed vast, maar de Macan Turbo 3.6 is zeldzaam en daardoor lastig te vergelijken. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €40-€60 - **Kleine beurt:** €400-€600 - **Grote beurt:** €800-€1.200 - **Bandenset (4x):** €1.000-€1.500 (afhankelijk van merk/type) - **Remmen (voor):** €600-€1.000 Reëel totaal: **€1.500-€2.500 per jaar** bij gemiddeld gebruik, exclusief onverwachte reparaties.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Uitzonderlijke prestaties** voor een SUV: 400 pk, 0-100 km/u in 4,8 seconden[1][2][4] - **Luxe afwerking** en hoogwaardige materialen in het interieur - **Uitstekende wegligging** en sportief rijgedrag - **Zeldzaamheid**: weinig exemplaren op de markt, exclusief karakter - **Goed waardebehoud** voor een Porsche SUV - **Compleet uitgevoerd**: veel standaard opties in deze uitvoering **Nadelen** - **Hoge vaste lasten**: wegenbelasting, verzekering en onderhoud[4] - **Praktijkverbruik** ligt fors hoger dan het officiële cijfer - **Dure reparaties**: Porsche-onderdelen en arbeid zijn prijzig - **Beperkte bagageruimte** voor een SUV - **Geen Android Auto** (alleen Apple CarPlay)[1] - **Zeldzaamheid**: onderdelen kunnen lastig te vinden zijn
Deze zwarte Porsche Macan met kenteken SP-048-F uit 2017 is een exclusieve, krachtige en sportieve SUV met een luxe uitstraling. De 3.6 V6 twin-turbo motor (CTLA) levert indrukwekkende prestaties, maar brengt ook hoge vaste lasten en onderhoudskosten met zich mee. Het waardebehoud is goed, mede door de zeldzaamheid van dit model. Voor de liefhebber van sportieve SUV’s met een Porsche-embleem is dit een bijzondere keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch gezond is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Macan Turbo (SP-048-F)
Wat is de APK status van SP-048-F?
De APK van SP-048-F is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SP-048-F een import auto?
Ja, SP-048-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SP-048-F gehad?
SP-048-F heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Porsche Macan 3.6 Turbo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 13 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-cijfer is 8,9 l/100 km[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto van 324 pk betaal je in 2025 circa €3.600 per jaar aan motorrijtuigenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €1.500-€2.500 per jaar aan regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK: €40-€60, kleine beurt: €400-€600, grote beurt: €800-€1.200.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat?
De PDK-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar incidenteel komen storingen voor, vooral bij oudere of zwaar belaste exemplaren.
Wat is de actuele marktwaarde van deze Macan?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij de 3.6 V6?
Bekende problemen zijn timing chain slijtage, turbo lekkage, injector problemen en olielekkage/olieverbruik. Ernst: overwegend matig (orange), incidenteel licht (yellow).
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
Soms slijtage of geluid aan de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo lekkage/defect
Turbo’s kunnen na verloop van tijd gaan lekken of defect raken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook
Injector problemen
Vervuiling of defect aan de directe injectie, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring
Olielekkage/olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van olielekkage of hoog olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto
PDK-transmissie storingen
Incidenteel storingen aan de PDK-automaat, vooral bij oudere of zwaar belaste exemplaren.
Herkenningspunten:
Schokken, foutmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2000 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
