Kenteken check SP-340-H
APK geldig tot mei 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken SP340H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.1 (2018) – Kenteken SP-340-H
Waardebehoud Ford Fiesta 1.1 (2018) – Kenteken SP-340-H
Onderhoud Ford Fiesta 1.1 (2018) – Kenteken SP-340-H
Veiligheid Ford Fiesta 1.1 (2018) – Kenteken SP-340-H
Prestaties Ford Fiesta 1.1 (2018) – Kenteken SP-340-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.1 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1113 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1084cc 3-cilinder Ti-VCT motor zonder turbo, geschikt voor stads- en snelweggebruik
- Lage wegenbelasting dankzij 52 pk motorvermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening en weinig bekende problemen
- Compacte afmetingen en lichte besturing maken de auto wendbaar in stedelijke gebieden
- Redelijk lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne emissienormen (Euro 6) voor een auto uit 2017
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (52 pk) kan bij vollast op snelweg als krap worden ervaren
- Incidenteel verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met brandstofinjectoren
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten en reparatie is relatief kostbaar
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met EcoBoost varianten
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte carrosserie
Uitgebreide analyse
Kenteken SP-340-H is een blauwe Ford Fiesta 1.1 Trend uit 2018 met een 1084cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €16.399 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De motorcode van de 1084cc 3-cilinder benzinemotor in deze Ford Fiesta is onderdeel van de Ford Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) serie, specifiek aangeduid als de 1.1 Ti-VCT. Deze motor levert ongeveer 52 pk (38 kW) in de Trend-uitvoering en is bekend om zijn relatief eenvoudige constructie en betrouwbaarheid. De motor heeft een indirecte benzine-injectie en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) zijn bij deze motor zeldzaam, maar er zijn incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turbo's komen niet voor bij deze atmosferische 1.1 motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Ford Fiesta 1.1 Trend is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel kan bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppelingsvloeistof (indien van toepassing) helpt problemen voorkomen. De bediening van de versnellingsbak wordt als soepel ervaren, passend bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik van de Ford Fiesta 1.1 Trend ligt rond de 5,6 tot 5,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer. De wegenbelasting voor een 52 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.1 Trend uit 2017 met kenteken SP-340-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de distributieketting en injectoren in goede staat zijn. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde, met een marktwaarde rond €8.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronische systemen zoals de start-stop functie.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken SP-340-H uit 2018 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar efficiënte 1084cc 3-cilinder motor. De handgeschakelde transmissie werkt soepel en de auto is relatief goedkoop in gebruik en onderhoud. Kleine aandachtspunten zijn het controleren van olieverbruik en injectoren, maar over het algemeen biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.1 (SP-340-H)
Wat is de APK status van SP-340-H?
De APK van SP-340-H is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SP-340-H een import auto?
Nee, SP-340-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SP-340-H gehad?
SP-340-H heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1084cc motor in de Ford Fiesta 1.1 Trend 2017?
De motorcode is onderdeel van de Ford Ti-VCT serie, specifiek de 1.1 Ti-VCT motor met 3 cilinders en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,6 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 52 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Er zijn incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, maar geen wijdverspreide ernstige motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.1 Ti-VCT motor meer olie verbruikt dan verwacht, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Incidentele problemen met de indirecte benzine-injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik
Slijtage koppeling
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze vervangen worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber
Start-stop systeem storingen
Elektronische storingen in het start-stop systeem kunnen leiden tot uitval of niet correct functioneren.
Signalen:
Waarschuwingslampje op dashboard, start-stop werkt niet consistent
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1113 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
