Kenteken check SP-456-D
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor SP456D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken SP-456-D
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken SP-456-D
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken SP-456-D
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken SP-456-D
Prestaties Skoda Fabia 1.0 MPI (2018) – Kenteken SP-456-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.0 MPI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1104 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik, zowel in de stad als op de snelweg[1].
- Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of complexe elektronica[1][2].
- Ruime kofferbak (530 liter) voor het segment[7].
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek[3].
- Goede veiligheidsvoorzieningen dankzij MQB-platform[3].
- Scherpe occasionprijs ten opzichte van nieuwprijs.
Minpunten
- Trage acceleratie (0-100 km/u in 14,7 seconden)[1].
- Beperkt vermogen, vooral merkbaar bij volle belading[4].
- Sobere uitstraling en eenvoudig interieur[4].
- Geen turbo, dus weinig trekkracht bij lage toeren.
- Beperkte opties op het gebied van comfort en infotainment (afhankelijk van uitvoering).
- Matig geluidscomfort bij hogere snelheden.
Volledige analyse
Kenteken SP-456-D is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2018 met een 999cc benzinemotor (1.0 MPI, 55 kW/75 pk), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze populaire compacte stationwagen op de Nederlandse markt.
De Skoda Fabia Combi 1.0 MPI Active (2018) is uitgerust met een 999cc (1.0 liter) driecilinder benzinemotor, motorcode EA211 (ook bekend als CHYA of CHYB, afhankelijk van de exacte uitvoering). Deze motor is eenvoudig van opzet, zonder turbo, met multipoint-injectie en een distributieketting (timing chain)[1][2]. De motor levert 55 kW (75 pk) en 95 Nm koppel, voldoende voor dagelijks gebruik maar niet voor sportieve prestaties. De 0-100 km/u sprint duurt circa 14,7 seconden en de topsnelheid bedraagt 172 km/u[1]. Het verbruik volgens de fabrikant is 1 op 21,3 (4,7 l/100 km), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 1 op 16-18 (5,5-6,2 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][4].
De Fabia Combi 1.0 MPI Active heeft standaard een vijfversnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig bekende grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt (olie, filters, controle) kost circa €150-€200, een grote beurt (incl. distributieriem, remvloeistof, koelvloeistof) €300-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000+ km) komt voor bij intensief stadsgebruik.
De wegenbelasting voor deze 75 pk benzine in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). Verzekering (WA) kost gemiddeld €25-€35 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. De nieuwprijs was €16.150; de huidige marktwaarde (2025) voor een exemplaar in goede staat met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €7.000 en €9.000. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken SP-456-D uit 2018 is een praktische, zuinige en betrouwbare gezinsauto met een ruim interieur en grote kofferbak (530 liter)[7]. Het ontwerp is sober maar functioneel, met moderne veiligheidsvoorzieningen dankzij het MQB-platform[3]. De auto is vooral geschikt voor stads- en forensenverkeer, minder voor lange snelwegritten of dynamisch rijgedrag.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken SP-456-D uit 2018 is een solide keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische compacte stationwagen zoekt. De auto kent weinig grote problemen, heeft lage onderhoudskosten en een ruim interieur. Prestaties zijn bescheiden, maar voldoende voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende kinderziektes.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 18
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten beschadigd
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Fabia 1.0 MPI (SP-456-D)
Wat is de APK status van SP-456-D?
De APK van SP-456-D is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SP-456-D een import auto?
Nee, SP-456-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SP-456-D gehad?
SP-456-D heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Fabia Combi 1.0 MPI Active?
Fabrieksopgave is 4,7 l/100 km (1 op 21,3), maar in de praktijk ligt dit vaak tussen de 5,5 en 6,2 l/100 km (1 op 16-18), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) voor deze 75 pk benzine.
Wat is de motorcode van de 999cc motor?
De motorcode is EA211 (CHYA/CHYB), een 1.0 MPI driecilinder benzinemotor zonder turbo[1][2].
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Deze motor heeft géén turbo en multipoint-injectie; problemen met turbo of directe injectie komen dus niet voor. Injectorproblemen zijn zeer zeldzaam bij deze eenvoudige motor.
Hoe groot is de kofferbak van de Fabia Combi?
De kofferbak biedt 530 liter (VDA), ruim voor het segment[7].
Wat is de huidige marktwaarde van een Fabia Combi 1.0 MPI Active uit 2018?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €7.000 en €9.000 voor een exemplaar in goede staat met gemiddelde kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting (timing chain) slijtage
Na langere tijd of bij olieverzuiling kan de distributieketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring.
Olielekkage bij klepdeksel
Veel voorkomend bij oudere exemplaren; relatief eenvoudig te verhelpen.
Symptomen:
Olievlekken onder motor, dalend oliepeil.
Versnellingsbak (handgeschakeld)
Zelden grote defecten, maar slijtage aan koppelingset mogelijk bij hoog gebruik.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippende koppeling.
Elektronica (CAN-bus storingen)
Incidenteel meldingen van storingen in CAN-bus of boordcomputer.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Chassis (ophanging)
Slijtage aan lagers en silentblokken na hoog gebruik.
Symptomen:
Rammlende geluiden, minder comfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1104 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
