Kenteken check SP-588-J
APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 105.052 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor SP588J
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i (2018) – Kenteken SP-588-J
Waardebehoud BMW 320i (2018) – Kenteken SP-588-J
Onderhoud BMW 320i (2018) – Kenteken SP-588-J
Veiligheid BMW 320i (2018) – Kenteken SP-588-J
Prestaties BMW 320i (2018) – Kenteken SP-588-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 2.0L TwinPower Turbo motor (B48B20) met goede prestaties.
- Zeer soepele en responsieve 8-traps automatische transmissie.
- Comfortabele en sportieve rijervaring met achterwielaandrijving.
- Hoogwaardig interieur en uitgebreide Executive-uitrusting.
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto.
- Goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing chain tensioner kan problemen geven zonder tijdig onderhoud.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor transmissie.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzineauto.
- Soms dure onderdelen en arbeidskosten bij BMW-specialisten.
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken SP-588-J is een grijze BMW 3-serie 320i Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportief rijgedrag met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €44.573.
De motor in deze BMW 320i uit 2015 is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbomotor met ongeveer 135 pk (officieel 180 pk volgens internationale specs, maar in Nederland vaak iets lager afgesteld). De motorcode die bij deze generatie (F30) 320i hoort is meestal de B48B20, een moderne BMW TwinPower Turbo motor. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, wat bij tijdige onderhoudsintervallen goed te voorkomen is. Turboproblemen en injectorstoringen komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden.
De 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) in deze BMW 320i is over het algemeen betrouwbaar en soepel schakelend. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen ontstaan met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en sportieve schakelmogelijkheden via schakelflippers. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren van €300 tot €1000 per keer, afhankelijk van werkzaamheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of onderhoud kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW 320i Executive uit 2015 met kenteken SP-588-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motorolie, distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor soepel te laten functioneren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken SP-588-J uit 2018 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-liter turbomotor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze 320i Executive een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor onderhoud en mogelijke transmissiekosten belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,774 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,715 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
APK keuring details: 10
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i (SP-588-J)
Wat is de APK status van SP-588-J?
De APK van SP-588-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SP-588-J een import auto?
Nee, SP-588-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SP-588-J gehad?
SP-588-J heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i uit 2015?
De motorcode is doorgaans B48B20, een 2.0-liter viercilinder TwinPower Turbo motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Executive uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner van de distributieketting kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, foutcodes.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Problemen met elektronische modules voor comfortfuncties zoals stoelverwarming of navigatie.
Signalen:
Storingsmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
