Kenteken check SP-865-D

APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-144182
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
SP-865-D
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Fiesta 1.0 EcoBoost
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SP-865-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2018

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken SP-865-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
93

Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken SP-865-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken SP-865-D

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken SP-865-D

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken SP-865-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 20.686
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
345 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
SFJK
Vergelijkbare voertuigen in NL
457 voertuigen
Keren opgezocht
780 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1163 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig verbruik door efficiënte 3-cilinder turbo
  • Lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek
  • Sportieve ST-Line uitstraling met grotere velgen
  • Prettig en licht stuurgedrag, ideaal voor de stad
  • Goede afwerking en ruime keuze aan opties
  • Betrouwbaar imago in de compacte klasse

Minpunten

  • Beperkt vermogen (74 pk), trage acceleratie
  • Hardere vering ST-Line minder comfortabel op slecht wegdek
  • Minder gewild op de occasionmarkt dan sterkere EcoBoost-varianten
  • Beperkte laadruimte vergeleken met grotere hatchbacks
  • Meer weg- en bandengeruis door grotere velgen
  • Geen automatische transmissie beschikbaar

Uitgebreide analyse

Kenteken SP-865-D is een grijze Ford Fiesta uit 2018 met een 998cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire compacte hatchback.

## Motor & Technische Specificaties De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ST-Line uit 2017 is uitgerust met een 998cc (1.0 liter) 3-cilinder turbo benzinemotor, in deze uitvoering met 74 pk (55 kW). De motorcode voor deze 998cc EcoBoost is **Fox** (ook wel bekend als Sigma 1.0 EcoBoost). Deze motor staat bekend om zijn lage gewicht, compacte bouw en efficiënte verbranding. De ST-Line uitvoering onderscheidt zich door sportieve styling, maar het motorvermogen is in deze variant lager dan bij de 100, 125 of 140 pk versies[1][3]. **Belangrijke specificaties:** - **Cilinderinhoud:** 998 cc - **Vermogen:** 74 pk (55 kW) - **Koppel:** ca. 125 Nm (afhankelijk van uitvoering) - **Transmissie:** 5-versnellings handgeschakeld - **Voorwielaandrijving** - **Gewicht:** ca. 1130 kg (afhankelijk van uitrusting)[1] - **Nieuwprijs (2017):** €19.415 Deze motor is ontwikkeld voor zuinigheid en soepele dagelijkse inzet, maar biedt minder sportiviteit dan de sterkere EcoBoost-varianten.

## Transmissie & Rijgedrag De Ford Fiesta 2018 met kenteken SP-865-D heeft een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn lichte en precieze schakelactie, wat het rijplezier in de stad en op de snelweg vergroot[5]. Onderhoudskosten voor de handgeschakelde versnellingsbak zijn over het algemeen laag, mits tijdig olie wordt ververst en de koppeling niet wordt overbelast. Grote defecten aan de handbak zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling na 100.000+ km komt voor, afhankelijk van rijstijl. Het rijgedrag van de ST-Line is sportiever dan de standaard Fiesta door een iets steviger afstelling van de vering en grotere lichtmetalen velgen. Toch blijft het comfort acceptabel voor dagelijks gebruik, al is de wegligging op slecht wegdek iets harder[5].

## Praktijkverbruik, Onderhoud & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 4,5-5,0 l/100km (afhankelijk van uitvoering en bandenmaat) - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een verbruik tussen 5,5 en 6,5 l/100km in gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik van airco/verwarming[2]. **Wegenbelasting (74 pk in Nederland, 2025):** - **Benzine, gewichtsklasse tot 850 kg:** ca. €25 per maand - **Benzine, gewichtsklasse 850-1.000 kg:** ca. €38 per maand - **Benzine, gewichtsklasse 1.000-1.250 kg:** ca. €51 per maand De Fiesta 1.0 EcoBoost valt meestal in de klasse 1.000-1.250 kg, dus reken op ca. €51 per maand (€612 per jaar)[1]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 - **Kleine beurt:** ca. €150-€200 - **Grote beurt:** ca. €300-€400 (afhankelijk van dealer/garage) - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik Gemiddeld zijn de onderhoudskosten voor deze Fiesta laag tot gemiddeld vergeleken met andere compacte hatchbacks. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** ca. €8.000-€11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting - **Waardebehoud:** Matig tot goed; de Fiesta blijft populair op de occasionmarkt, maar de 74 pk uitvoering is minder gewild dan de sterkere EcoBoost-varianten.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig in verbruik** dankzij de kleine, efficiënte 3-cilinder turbo[2]. - **Lage onderhoudskosten** en betrouwbare techniek bij goed onderhoud. - **Sportieve uitstraling** van de ST-Line uitvoering, met grotere velgen en bodykit[5]. - **Prettig en licht stuurgedrag**, ideaal voor de stad en korte ritten. - **Goede afwerking** en ruime keuze aan opties en kleuren. - **Betrouwbaar imago** van Ford in de compacte klasse. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (74 pk) zorgt voor trage acceleratie, vooral bij inladen of op snelweg[3]. - **Hardere vering** in de ST-Line kan op slecht wegdek als minder comfortabel worden ervaren[5]. - **Minder gewild op de occasionmarkt** dan de sterkere EcoBoost-varianten (100/125/140 pk). - **Beperkte laadruimte** vergeleken met grotere hatchbacks. - **Meer weg- en bandengeruis** door grotere velgen en sportievere afstelling. - **Geen automatische transmissie** beschikbaar in deze uitvoering.

Deze grijze Ford Fiesta met kenteken SP-865-D uit 2018 is een zuinige, betrouwbare en sportief ogende compacte hatchback, ideaal voor woon-werkverkeer en korte ritten. Het beperkte vermogen van 74 pk maakt hem minder geschikt voor snelle acceleratie of zwaar beladen ritten, maar de lage kosten en onderhoudsvriendelijkheid maken hem aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen met de timingketting en turbo.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €550
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Airconditioning €950
Parkeerhulp €350
Parkeerassistent €570
Radio €675
Navigatie €1525
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 maart 2026
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 oktober 2020
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

19 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 1
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 2
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 3
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 4
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode SFJK
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 100 pk (74 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,16 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,49 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 506 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 183 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 97 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (SP-865-D)

Wat is de APK status van SP-865-D?

De APK van SP-865-D is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SP-865-D een import auto?

Nee, SP-865-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SP-865-D gehad?

SP-865-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 74 pk in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze Fiesta gemiddeld 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik ligt lager, rond de 4,5-5,0 l/100km[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op ca. €150-€200 voor een kleine beurt, €300-€400 voor een grote beurt, en €35-€50 voor de APK. Incidentele reparaties zijn afhankelijk van onderhoud en gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto in de gewichtsklasse 1.000-1.250 kg betaal je in 2025 ca. €51 per maand (€612 per jaar)[1].

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost ST-Line uit 2017?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?

Bekende problemen zijn slijtage van de timingketting (orange), turbo- en injectorproblemen (orange/yellow), olielekkages (yellow) en incidenteel ratelen van de versnellingsbak (yellow).

Is de ST-Line uitvoering comfortabel voor dagelijks gebruik?

De ST-Line heeft een iets stevigere vering en grotere velgen, wat het comfort op slecht wegdek iets vermindert. Over het algemeen is het rijcomfort echter acceptabel voor dagelijks gebruik[5].

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten

Signalen:

Motorgeluid, storingslampje, in het ergste geval motorschade

Let op
Motor

Turbo problemen

Vervuiling of defect aan de turbo door olievervuiling of kort ritten

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje

Laag risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij langdurig stationair draaien of slechte brandstofkwaliteit

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje

Laag risico
Motor

Olielozingen

Lekkage bij pakkingen of oliekoeler, vooral bij hogere kilometerstanden

Signalen:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak ratelen

Ratelen of knarsen bij het schakelen, vooral bij koude motor

Signalen:

Geluid bij het schakelen, soms moeilijk in de versnelling

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1163 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde