Kenteken check SP-960-G
APK verlopen - 3+ eigenaars - 201.572 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor SP960G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2009) – Kenteken SP-960-G
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2009) – Kenteken SP-960-G
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2009) – Kenteken SP-960-G
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2009) – Kenteken SP-960-G
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2009) – Kenteken SP-960-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1370 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TCe turbomotor met 96 pk
- Ruime en praktische combi (Estate) uitvoering
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabel rijgedrag en goede wegligging voor segment
- Redelijk goede uitrusting in Privilége uitvoering
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde
Nadelen
- Distributieketting kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij hogere km-standen
- Wegenbelasting en verbruik zijn niet de laagste in segment
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken SP-960-G is een zwarte Renault Mégane Estate 1.4 TCe Privilége uit 2009 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2009 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €25.900.
De 1397cc motor in deze Renault Mégane Estate 1.4 TCe heeft de motorcode K4J, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Echter, er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan uitrekken, wat leidt tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan enkele honderden euro's kosten om te vervangen. Problemen met automatische transmissies bij Renault komen vaker voor, maar deze handgeschakelde variant heeft minder storingen gemeld.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.4 TCe Privilége uit 2009 met kenteken SP-960-G is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en praktische gezinsauto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken SP-960-G uit 2009 is een praktische en relatief zuinige combi met een 1397cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en injectoren, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare middenklasse stationwagen zoekt met voldoende ruimte en comfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
APK keuring details: 50
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 14
APK keuring details: 18
APK keuring details: 59
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 130 (SP-960-G)
Wat is de APK status van SP-960-G?
De APK van SP-960-G is verlopen op 23-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SP-960-G een import auto?
Ja, SP-960-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SP-960-G gehad?
SP-960-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in deze Mégane Estate?
De motorcode is K4J, een 1397cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan uitrekken na circa 100.000 km, wat een kostbare reparatie kan zijn als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Uitrekken distributieketting
De distributieketting kan uitrekken waardoor de motor niet meer goed op tijd loopt, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, tikgeluiden uit motorruimte.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.