Kenteken check SR-008-J

APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 175.900 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-541135
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
SR-008-J
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Mégane Grandtour ENERGY TCe 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken SR-008-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Bruin
Energiebron
Benzine
Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 2018

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SR-008-J

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SR-008-J

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SR-008-J

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SR-008-J

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (2018) – Kenteken SR-008-J

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.235
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
421 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
H5F F4
Soortgelijke auto's in NL
406 voertuigen
Populariteit
443 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1368 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sportieve en responsieve 1.2 TCe turbomotor met 96 pk en 205 Nm koppel.
  • Zuinig brandstofverbruik, praktijk rond 1 op 14-15 km/l.
  • Handgeschakelde 6-bak biedt sportief rijgevoel en goede controle.
  • Ruime en praktische Estate uitvoering met voldoende laadruimte.
  • GT-Line uitvoering met sportieve styling en extra comfort.
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.

Nadelen

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan bij sommige exemplaren problemen geven.
  • Koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km.
  • Turbo en injectoren zelden, maar mogelijk kwetsbaar bij slecht onderhoud.
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door segmentdruk.

Diepgaande beoordeling

Kenteken SR-008-J is een bruine Renault Mégane Estate 1.2 TCe GT-Line uit 2018 met een 1198cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €27.940. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte.

De 1198cc motor in deze Mégane Estate is de Renault H5Ft motorcode, een 1.2-liter viercilinder turbomotor met ongeveer 96-100 pk en 205 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, met een praktijkverbruik rond 1 op 14-15 (6,7-7,1 l/100 km) bij normaal gebruik, wat redelijk overeenkomt met de WLTP-cijfers. De motor heeft weinig turbo-lag en levert voldoende trekkracht voor vlot inhalen. Bekende motorproblemen zijn matig: er zijn meldingen van olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, maar deze komen minder vaak voor dan bij oudere Renault-motoren. Turbo defecten en injectorproblemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten, vooral bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingservice. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring die goed past bij de GT-Line uitvoering.

De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De auto heeft een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mede dankzij de zuinige motor en betrouwbare techniek.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.2 TCe GT-Line uit 2016 met kenteken SR-008-J is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele tekenen van olieverbruik of distributiekettinggeluiden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, praktische en relatief zuinige combi zoeken met een goede uitrusting.

Deze bruine Renault Mégane Estate met kenteken SR-008-J uit 2018 is een aantrekkelijke keuze in het segment van compacte stationwagens. Met zijn 1.2 TCe motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede mix van rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en distributieketting, zijn deze bij goed onderhoud beperkt. De GT-Line uitvoering voegt een sportief tintje toe aan deze betrouwbare en comfortabele auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €200
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €390
Navigatie Pakket
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 maart 2026
MEI 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

1 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Beeldmateriaal

Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 1
mei 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 2
mei 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 3
mei 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 4
mei 2025
Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 2018 – Afbeelding 5
mei 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-05-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code H5F F4
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 132 pk (97 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Bruin
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,81 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 495 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,0 s
Maximumsnelheid 198 km/u
Brandstofverbruik mix 5,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 120 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 130 (SR-008-J)

Wat is de APK status van SR-008-J?

De APK van SR-008-J is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SR-008-J een import auto?

Nee, SR-008-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft SR-008-J gehad?

SR-008-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Mégane Estate?

De motorcode is H5Ft, een 1.2-liter viercilinder turbomotor met ongeveer 96-100 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij sommige exemplaren kan de kettingspanner slijten, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,7 tot 7,1 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 14-15 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Wel kan de koppeling slijten na circa 150.000 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik motor

Sommige 1.2 TCe motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Motor

Distributieketting spanner

Versleten of defecte kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Zeldzame gevallen van turbo falen door olieproblemen of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Soms verstopping of defecte brandstofinjectoren bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Onregelmatig lopen motor, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde